私の2014 HOT10

今年も残す所、後5日。今年の新車も、昨日のキャロルを以て全て出揃いました。
そんな訳で、コレ行きます。私が選ぶ2014 HOT10の発表です！早い話が、『ENGINE』誌（新潮社・刊）で展開されていた企画のパクりですね(汗)。
「今、新車で買えるクルマ」を対象としたこの企画。賛同戴ける方、どうぞお持ち帰り下さい（ルールのコピーをお忘れなく）。

〈ルール〉
①記事を上梓する時点で、日本国内に於いて新車購入が可能なクルマ（輸入車は正規輸入モデルに限る）の中から、自分が欲しいor人に薦めたいクルマを欲望の赴くままに（勿論、価格度外視で）選び、順位を付ける。
②その際、車種名単位ではなくグレード単位で指定する事（名無しグレードの場合は「標準車」「ベース仕様」「エントリー」等と示すのが望ましい。但し、モノグレード車はこの限りではない）。
③以上の要件を満たしていれば、メーカー系特装車・特別仕様車・限定車も可。
④選出台数下限は設けないが、無制限にすると切りがないので20台を上限とする（タイトルも選出した台数に合わせる事）。

それでは、行ってみよう！
①マツダ アテンザ・ワゴンXD“L Pkg”（FF,6AT）
②ボルボS60 T5 SE
③レクサスGS350“ver.L”（FR）
④マツダCX-5 XD“L Pkg”（4WD）
⑤BMW320d Mスポーツ
⑥アウディS3スポーツバック
⑦スバル フォレスター2.0XTアイサイト
⑧三菱アウトランダー24G“NAVI Pkg”
⑨メルセデス・ベンツCLA45 AMG・4マチック
⑩日産スカイライン200GT-tタイプSP

〈総括〉
消費税率上げ前の駆け込み需要の反動で、年度が変わるやすっかり元気のなくなった今年のクルマ販売。一方で、軽は来年度以降に届出の車輌で軽自動車税が上がる事になっており、駆け込み需要はこれからが本番といった模様。世間大多数のクルマ選びは、軽に傾きつつある様ですが。そんな事なんぞ何処吹く風な私のHOT10は今年も健在で、減税車が増えたものの、少なくとも性能上は慎ましくないクルマ達で固められました。
今年の布陣は、過半が去年と変わりません。ハイブリッドは2年連続で挙がらず、逆にターボは7→8モデルと増加しました。
さて、エコカー減税が再編される見通しの来年は、一体どうなりますやら…。



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