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イイね!
2022年11月20日

北九州迄走って来ましたexclamation

北九州迄走って来ました 昨日の朝、お客さんを福岡空港へエスコートしてさぁ戻ろうとした所、通路脇に自家用乗用と個人タクシーが停まっている様子。「何で停まってんだ?」と思う間もなく、個人の事業者氏が私を呼び止めるではありませんか。
個「あんた、ちょっと小倉迄乗せてっちゃらんね
何と追突されてしまったとの事で、しかしお客さんも時間がなく、通り掛かった私に白羽の矢が立ったそう。
痺れました。かくして所要時間1時間15分メーター運賃¥18,310※1の長旅となりました。区域外へのエスコートは、宗像地区位ならまぁありますが、ネタにする基準である№プレートも変わるエリアへは4月の久留米以来です。
しかし、経緯が経緯だけに「好事魔多し」「次は我が身」の思いに苛まれ、プレッシャーが半端じゃなかった…。ここだけの話、私を襲った“魔”が「(車庫で充電している)キャッシュレス決済端末の不携帯」で済んで良かった。そして、到着時に体の痛みを訴えた※2ので、事業者氏も含めてその点が気掛かりではあります。
昨日は戻ってからも忙しく、最終的には今年ベストの水揚げを記録するに至りました。
写真は帰りに撮った、アリバイ作り(爆)の1枚。撮ってないと気付いたのが大分戻ってからなので、適当な被写体がコレに…。


1
:遠距離割引(¥9,000を超えた分に対し1割引)を適用。
2:お客さんは事業者氏に連絡先を伝えていたものの、逆に事業者氏の連絡先を訊いてなかった様で、調べた組合の連絡先と虚憶えながら屋号を教えた。
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Posted at 2022/11/20 22:28:40

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この記事へのコメント

2022年11月21日 4:23
おはようございます。

お疲れさまでした。

タクシーどうしで、今回の様にお客さまを送ってあげるという事があるのですね。なるほどなるほどでした。
コメントへの返答
2022年11月21日 14:25
たかたん7さん、レス有難う御座います。
応援での代走(ここでは「実車々輌からの引き継ぎ」と規定)、社内ではままあります。私も、頼まれた・頼んだ(汗)併せて何度か。
事業者の垣根を越えての代走は、今回の様な緊急時にあるかどうかといった所です(私も記憶にない)。「遠距離でのLPG残量不安で地元事業者に引き継ぐ」という話なら、何度か聞きましたが。
因みに、配車・乗車時の代車対応は良くある事です。
2022年11月22日 21:48
こんばんは。ご無沙汰しております。
区域外への運転お疲れ様です。
久しくタクシーに乗ってないの。。。
と、ふと思ってしまいました。
コメントへの返答
2022年11月24日 12:39
しばさちp9iさん、レス有難う御座います。
いや~、ロングドライブによる疲労とは違う種類の“疲れ”が…。
次は、もう少しリラックス出来るロングを引きたいものです(笑)。
私は少ないながら、必要あって客として乗る機会はゼロではありませんね。

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「パンクしたタイヤを交換しようとして、パンタグラフジャッキが外れちゃった某社のプリウスを見た。
因みにその現場は、以前同社が狂気的な速度で人を撥ねた場所の近く。」
何シテル?   08/11 11:41
XW30プリウス乗り@博多で御座います。 クルマに纏わるアレコレ(乗用に止まらず、軽から大型迄)を軸に、書きたい事・書ける事を適当に書いとります。そんな私の拙...

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