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イイね!
2008年01月26日

TSI!TSI!T・S・I!

TSI!TSI!T・S・I! VWパサートの新グレード“TSIコンフォートライン”が発表されました。従来の“2.0”(2L・NA)に代わるエントリー仕様です。
特徴は、新型1.8L直噴ターボエンジン。昨春アウディA3スポーツバックに採用されたエンジンで、160ps/25.5kgmを発生。コレにDSGではなく6速ティプトロニック(トルコンAT)を組み合わせます、パサートになるとスムースネスの方向性が変わるからでしょうね。
…んんっ?コレって、まさかGHアテンザの2.5Lを狙った刺客か!?実際、GHの性格はパサートに通じるものがあるし、エンジンの性能も近い(FFで170ps/23kgm)し…値段については置いといて(汗)。
スペックを見て「パサートはコレで十分かも」と思ったものの、サンルーフが選べず(旧2.0では選べた)…Myチョイスは2.0T(セダン)で不変です。

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Posted at 2008/01/26 19:02:11

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この記事へのコメント

2008年1月27日 16:03
パサートってゴルフに比べて
なんか魅力が足りない気がします。
私も購入時にA3→ゴルフ?
→やっぱA3→でもアテンザ
となり、パサートはルックスで
候補に挙がりませんでした。
単純にゴルフセダンにした方が
受け入れやすいように思うのですが。

その辺が改良されれば強力なライバルですね。
コメントへの返答
2008年1月28日 13:07
6助さん、レス有難う御座います。
パサートは、先代の真面目一徹路線(後期では若干色気を帯びてたケド)から多少の方向転換を試みたものの、それでも面白味がイマイチ足りない傾向は確かにありますね。私は、コレも悪くないと思いますが…デトロイトに出てた“パサートCC”も遊び切れてないし。
6助さんてA3スポーツバックも検討されてたんですか?

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「パンクしたタイヤを交換しようとして、パンタグラフジャッキが外れちゃった某社のプリウスを見た。
因みにその現場は、以前同社が狂気的な速度で人を撥ねた場所の近く。」
何シテル?   08/11 11:41
XW30プリウス乗り@博多で御座います。 クルマに纏わるアレコレ(乗用に止まらず、軽から大型迄)を軸に、書きたい事・書ける事を適当に書いとります。そんな私の拙...

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