新・アウディA4

アウディA4のニューモデルが上陸しました。一先ずセダンの“上”と“下”からの導入で、ジュネーブでワールドプレミアされたアバントは秋頃になる様です(“中”も、その時か？)。ディーゼルもクワトロとのコンビでいずれ来るでしょう、(R)S4はいつ…？
デザインは、先に登場したA5のセダン版といった趣を見せてます。先代のスマートさも良かったものの、新型はダイナミックな感じがしますね。尚、このA4についてはワダサトシ氏の仕事じゃない様です。ただ…デカくなったね。全長×全幅が4,585×1,770mm→4,705×1,825mmへと成長してしまいました。アチラではクルマの急速なサイズ拡大にインフラが追い付いてるんでしょうか？
内装は、元々高かった質感が更にUpしている様子が窺えます。ここ最近のモデルに見られる、メーターとNAVIモニターを1つのバイザーに纏めたドライバー優先のデザインを踏襲(MMIを標準装備)。バング＆オルフセンのオーディオも用意しているとの事で、この音を聴いてみたい！サイズ拡大は室内スペース拡大も齎している様です。パワーパックのレイアウト見直しによる、右ハン車の運転席足元の広さを心配する声が聞かれますが…。
私が選ぶなら、「クワトロじゃねぇのかよ」と突っ込まれる事を承知の上で“下”1.8TFSIですかね。