DaiDai色のブログ一覧

東京モーターショー初日、光岡のプレスブリーフィングで“オロチを創った男”青木孝憲デザイナーが熱くなったのかこんな事を言っちゃいました。
「ブランドリーダーたちによる世界のスーパーカー事情を見ると、より過激なハイパワー、ハイスペック、その競争ばかりが目立っています。ある小さな島国が海に沈み国が滅びようとしているさなか、私には石油戦争を仕掛けているようにしか見えない。オロチは、ほかのどのスーパーカーよりも際立つデザインと存在感、世界のどんな道路事情にもマッチした必要にして十分な性能を備えています。ハイパワー、ハイスペックによる競争を捨て、心の美意識やデザインを競う、新しい時代のスーパーカーの戦いに挑んでいきたいと思います。」

確かにオロチの方向性は決して間違いではない、寧ろ面白いと私も思いますよ。ただそれは変化球なだけであって、直球のスーパーカーは誰もが羨む官能的な超高性能を備えてこそなんじゃないですか？環境云々と言います(勿論疎かに出来ない)けど、エゴカーとエコカーはどっちが多く走ってるのかな？それなら、ハリアー・ハイブリッドのパワーパックを分けて貰ってたら説得力があったのに(可能性は別として)。クルマが技術の結晶や嗜好品という一面を持っている以上、日産GT-Rの様なウェポンはあって然るべきでしょう。この発言は青木氏の個人的な思想だそうですが、コレが光岡の公式な主張だったらオロチに対する見方が確実に変わっていました。
それにスーパーカーは、純然たる嗜好品なんだからさ。堅い事言わずに、ねっ！

昨日から、夏の交通安全運動が始まってます(今月一杯)。取り締まりが増えますので、みなさん気を付けましょう！

今日は所用でR3を上って北九州に行って来たんですが、その道中の水巻町にある老舗独立系中販：さんふらわあが抜け殻に…あれっと思い引き返して近寄ると、4月限りで廃業する旨を記した紙が掲げてありました。
さんふらわあと言えば、かつてオートラマやユーノスを展開していた事があり、ここ最近はカーセブンで生計を立てていたみたいです。博多に住まう私には馴染みがなかったものの、同じ地場老舗：VERSIONに勝てず(こちらでは)新興勢力のビッグモーター(少し先に店がある)にもやられた末路でしょうか。

ホンダアクセスがやってくれました。チャイルドシートもタイプRです！！流石、ホンダにしか出来ない商売ですね。もっとも、タイプRの肝たる軽量化等は施されておらず、見掛け倒しの感が否めませんが。
マツダも、マツダスピード仕様で是非(爆)！

最早死語かも知れませんが、イタリー製のクルマの事を“イタ車”と言いますよね。でもこの頃は“痛車”と変換される様で…おちおちイタ車と言えやしない。
合コンで「イタ車に乗ってる」と言って退かれた…なんて人が居たりして(爆)。