DaiDai色のブログ一覧

モデルライフ30年を記念し、期間限定ながら10年振りに国内での新車販売を再開させた、ランクル70ことJ70ランドクルーザー。そのピックアップを見て触れて来ました。
日本での終売後も、仕向地の要請に応じて必要な改良を重ねて来たJ70。当然ながら、'07顔での国内投入は初です。しかし、バンは順当ながら、ピックアップも持って来るとはねぇ。
因みに、ピックアップは南アフリカ仕様をほぼそのまま転用したとか(バンは中東仕様をベースに右ハンドル化したとの事)。
「虚飾を廃した」という言葉が相応しい、この道具感。限定ながらも、綺麗に扱う事が勿体無く思えます。本格的に使うなら、ソリッドカラーにしたい所。
足元には、完全にライトトラック用の7.50R16チューブタイヤ()が。
※取材車メモ
色：ベージュMc.Me.
用品のFtグリルを装着
ピックアップの全長は5,270mm。そして、RrドアとRrホイールの位置関係に注目。バンより450mm長いホイールベース：3,180mmで、最小回転半径は7.2m(ジープJKラングラー・アンリミテッドと同等)と笑うしかない数値になってしまいました。
若干のモダナイズこそ図られているものの、コックピットも「虚飾を廃した」雰囲気。サイドステップの高さでひと昔前のラダーフレームSUVの敷居より高い(折角隣にJ200があったのに、比べるのを忘れた…)為、ミニスカ女性やお年寄りには優しくないです(笑)。
リアシートはバックレストがピックアップにしては立ってなく、思いの外快適に座れました。
パワーパックは、4L V6(1GR-FE)＋5MT＋パートタイム4WD。高効率のGRエンジンと言えど、燃費を気にする様では乗れません。「ディーゼル、プリーズ」とは、私も言い掛けたものの事情(ポスト新長期を通す準備がない)を知り飲み込みました。
言う迄もなく、ラダーフレーム＋前後リジッドサスという、国内の3.5t未満では最早他にジムニー(・シエラ)しかないシャシーストラクチャーも健在。
コレを書いている時点で、納車が年明けならぬ年度明けとあるので、増産が決断されない限りオーダーストップは近そう…。ただ、ピックアップは旧ハイラックスやダットラ、或いはトライトンからの乗り換えとして、安易に手を出さない方が良いかも知れません。

折角なので、〆Myチョイスを考えてみましょう。
グレード：バン
色：ベージュMc.Me.
Opt.：デフロック



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LPGを充填するガススタンドのサービスルームには大抵、個人タクシーさん向けの掲示板があります（地域にも依ると思うが）。そこには、業務に関する諸々の通達は勿論、講習会や懇親会の案内、果てはタクシー車輌販売の案内も為されます。
昨日、コンフォート君のガス充填で入ったスタンド。釣銭の両替ついでに掲示板を覗くと、「タクシー売りたし」と出ていたのですが、そのクルマは何とアクシオ・ハイブリッドなのでした。
憶えている範囲で内容を記すと…
・今年1月登録、走行5,000㎞台
・グレード不明記載なし
・色：ライトブルー
・用品エントリーナビ装備
・値段：新車なら1.5G（FF，CVT）と同じ位
といった具合。
買って半年もしない内にこうして売るとは…否、深追いは止めておきます(汗)。
因みに。市内に於けるE160カローラのタクシーは、アクシオ（↑とは別の個体かと）とフィールダー・ハイブリッドを個人さんで各1台確認した他、フィールダー・ハイブリッドを入れている会社があります。



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某カー用品店で物色していた時の事。店内放送が流れ、作業で入庫したクルマの主を呼び出していたのですが…
「レジアス・ハイエース・バンでお越しの◯◯様…」
どっちやねんと(苦笑)。
確かに、レジアスエースはトヨタ1BOXバンの伝統に則って(？)「エース」の名を冠しており、ハイエースと混同し易いですけど…。
因みに、当該車輌はレジアスエースでした。


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今日の昼過ぎ、某セコハンショップに入った時の事。
駐車場には、スノーホワイトなキザシが停まっていました。フォグランプやパーキングセンサーがない、例の仕様です。
ところがそのキザシ、フロントのNo.プレートが“く”の字に曲がっており…良く見ると、ドライバーと思しき方はバインダー片手に隣の小型貨物(車種は伏せておきます)の乗員と話をしており、小貨のバックドアには凹みが確認出来ます。
店内の物色を終えてS80君の元へ戻ると、所轄署の事故処理車が来ていました。そう、例のキザシがお釜を掘ったのです。低速で当たっちゃったのでしょう(実際、そこの道路は当時渋滞していた)。
このクルマを扱う(だけと限定すべきでない話ではあるが)公務員の方には、立場に恥じない運転をお願いしたいものです。分かる人には分かっちゃうクルマだけに…。


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NV350に、ワゴンの新グレード：GX(オートスライドドア付)が追加されました。
5No.サイズに納まるロングボディDXをベースに、その名の通りGX(従前はスーパーロングボディ・標準巾のみだった)譲りの内外装を持ち、更にオートスライドドアを追加したモデルです。数が出ないと見込んだのか、特装扱いに。
E25に途中迄あった、シルクロードの流れを汲むモデルと言えましょう。でも本当は、押し込み10座よりも、シルクロード宜しくゆったり座れてシートアレンジの自由度も高い8座の方が欲しかったのですが…こういった所で、ハイエースとの違いを打ち出すべきじゃないでしょうか。とは言え、専用のシートレイアウトになる事を考えると、難しかったのかな。
ついでに言うなら、ワゴンGXのスーパーロングボディ・ワイド巾も欲しい所です(さっきと言ってる事が矛盾してる)。E26のジャンボタクシー、見た事がありません…。



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