DaiDai色のブログ一覧

BMW3シリーズのクーペ＆カブリオレがフェイスリフトを行いました。外装のディテール見直しとエンジン改良が主なメニューですが、併せてクーペに325i(2.5L…ではなく、何故か3L 直6)が加わっています。
E92の日本向け標準系は、従来320i(2L 直4)と335i(3L 直6ターボ)しか用意がなく、妙に開いたグレードの間が気になっていたものです(135iクーペを、ここに嵌めようと意図していたのかも知れませんが)。しかしながら、「320iじゃ物足りないけど、335iは過剰」という声は、やはり少なからずあったのでしょう。
或いは、E250CGIブルーエフィシェンシー・クーペへの対抗も、多少はあるのではと。何れにしろ、[丁度良い]クーペの登場は喜ばしい事です。325iの名を冠するのに、実際には3Lという点は引っ掛かりますけども。
参考ニュース記事→①②③



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シトロエンが新たに提案する商品ライン“DSライン”。その第1弾：DS3が上陸C3をベースにしたBセグ・ハッチバックで、マツダで喩えるならデミオに対するベリーサとの様なモンでしょう。
BMW MINIやアルファロメオ ミトの様なプレミアム路線が狙いと見て取れますが、正直この2車(MINIは仕方ないけど)に並ばれると「DS3でなければ」というアピールが弱くなるのではと…。しかし、ターボ仕様となるスポーツシックの値段(￥269万)は、MINIクーパーS(MT：￥297万)やミト1.4Tスポーツ(￥285万)に対するアドバンテージと言えるかも知れません。尤も、MINIクーパーSは減税OKになっちゃいましたが…。
DS3の売りの1つとして挙げられる、ビークルパーソナリゼーションなる半オートクチュールプラン。特にボディカラー×ルーフ＆ドアミラーカラーを、“お仕着せ”とせずチョイス制を日本でも維持するのは、在庫や納期の関係から決して容易ではなかった筈です。微妙なマッチングがあるのは、ちょっと考えものですけど(苦笑)。
果たして、日本ではどこ迄理解されるのでしょう？プレミアムBセグの土壌が既にあると言えども。
参考ニュース記事→①②③
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では、Myチョイスを考えて〆にしましょう。
グレード：スポーツシック
色：グリ トリウム×ブルー ボッティチェリ・ルーフ＆ドアミラー(内装：ラマ)
Opt.：レザーPkg2



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シトロエンのBセグ・モデル：C3の新型が上陸一昨年の春にインポーターが現在のプジョー・シトロエン・ジャポンに移った際、(先代モデルが)C2と共に輸入打ち切りとなっていた為、もうこのまま来ないのではと危惧していたのですが…。
外装は、基本的にキープコンセプト。しかし、どことなくC4のエッセンスが見られ、男が乗っても気後れしない感じではありますね。先代は、ちょっと円過ぎに思えたからなぁ(苦笑)。
内装に目を移すと、こちらは外装以上に男らしさが(笑)。同時に上陸したDS3(後日ネタにします)とダッシュボードが共通なのは、少々引っ掛かる所ではありますけども…。
そして何と言っても目立つのが、例のフロントガラス“ゼニス・ウィンドウ”。フロントガラスと嵌め殺しガラスルーフを物理的に一体化させるのは、私も1度は考え付いたものの、コストやボディ剛性の面からちょっと難しかろうと思ってました。写真で見てても、この開放感はやっぱ凄ぇわ…フロントガラスが広いC4ピカソとて、ここ迄はなかったですし。ただ外からだと、上部の縁取り形状もあって、後退した額の生え際の様に見えるんだよなぁ(爆)。
個人的には、先代よりは売れて欲しい所ですね。…プルリエルは出ないのかなぁ。
参考ニュース記事→①②



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5シリーズの最新世代となるF10(セダン)が、遂に上陸！先日フォトデビューしたツーリング：F11も、年内には入る事でしょう。
エクステリアは、とても灰汁の強かった(尤も、時を経るにつれて慣れたけど)先代：E60から一転、7シリーズ(F01/02)との繋がりを感じさせるクリーンなスタイルに。「5シリーズ・グランツーリスモ(F07)を、真朋なセダンに仕立てたらこうなる」とも言えましょうか。写真で見る限り、そう大きい様には見えないんですけど、実際目の当たりにすると大きく映るんだろうなぁ。ただ、ファミリーだから当然とは言え、3シリーズ(E90)の様にも見えちゃう…。
インテリアに目を移すと、ダッシュボードの眺めはエクステリア以上にF01そっくり(笑)。無論、E60後期にてお目見えした電気剃刀型シフターも踏襲されています。しかし、ちょっと良く見ると、大まかなレイアウトはE60と変わっておらず(少々操作しにくい位置に移った、iDriveのコマンダーは除く)、iDriveは別にしても機能も整理されていて操作し易そうな印象。
メカ面では、エンジンの布陣やシャシー機能はF01やF07と同等。車重がそれらと比べ自ずと軽くなるので、走りも楽しめそうです。でも、ボディはE60の半アルミ(エンジンベイの構造体がアルミ)をやめちゃったのかな(違ってたらゴメンナサイ)？
目を見張る内容に、ようやくクリーンなデザインが付いて来たF10。間違いなく、売れるでしょう。経済状況の違いから、E60の様な実績を挙げるのは難しいかも知れないけど…。
通常のスタイルのMyチョイスを考えるのは、今の所出来ませんが…選ぶなら535i(右ハンドル)にすると思います。
参考ニュース記事→①②③④



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ご存知の方も多いと思いますが、GMと中国企業の間で進められていたハマーの事業売却交渉が、先月末に決裂。ディビジョン閉鎖への道を辿る事になってしまいました。
コレにより、三井物産オートモーティブが早速ハマーの販売を打ち切ると宣言。この三井の発表を受けて慌ててオーダーした、H2のカタログが届きました。
H2は、「デカ過ぎ・重過ぎ」な点から今迄あまり見向きせず、カタログも入手していなかった(H3のは持ってる)訳で。しかし、流石に新車で買えなくなると分かると…。
にしても、三井が扱うこのH2、結局'08モデルがラストになっちゃうんですねぇ。アチラにも'09モデルがないのか、それとも'09モデルを売れない程'08モデルが余ってたのか(どちらも、ちょっと考えにくいけど)？H3も、どうなっちゃうんでしょう。



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