DaiDai色のブログ一覧

昨日から今日にかけ、全国的に寒波が到来。我が家の地域一帯は、家屋の屋根に雪が掛かっております（強風が幸いし、道路が白くなる程ではない）。
S80君も、←この通りシルバー×アイスホワイトの2トーンに変身しちゃいました。



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少し前ですが、出掛けた序にMyディーラー（帝欧オート）へ顔を出し、飛び込みでS80君のA/Cフィルターの交換を依頼。何時の間にかPM2.5対応のマルチフィルターに変わっており、少し高くなったのは想定外でした（従来仕様もあると言われたが、出せない差額ではないので）。
入店するなり、受付嬢が「どうぞ」と今年のカレンダー（壁掛け）をくれました。カレンダー自体は既に別途入手していたものの、こちらに交換です（交換前の物は六曜と二十四節気が載っている為、移設して使用）。
因みに。セールス氏の勧めで新車見積りも取ってみたのですが、V60 D4 SEでMyチョイスに近い（寧ろ「何故、この仕様で見込み発注を掛けた？」と問いたくなる）仕様の即納車があって驚いた…。



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先程、S80君のエンジンが掛からなくなったと書いた訳ですが…バッテリー上がりではなく、スパークプラグの失火が原因（写真はコイルカバーを開ける前）で、結局無事に掛かりました。
JAF隊員氏が、もしかしてと思いプラグを外してみると、電極が黒く煤けてる。昨日は（当直なので）早朝に仕事から帰宅した後、車庫内で少し動かした程度だった為、ガソリンが濃いまま燃焼室に残ったのが原因だろう…という見立てでした。
原因を追い込めても後一歩という所でなかなかエンジンが掛からず、最悪買ったショップ迄サルベージだろうと思いつつ、吊り上げるのに移動させるのが大変だなという考えが一致、隊員氏が頑張ってプラグを綺麗にしたくれたお陰です。



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S80君、エンジンが掛からなくなっちゃいました…。どうもバッテリー上がりっぽく、今JAFの救援を待っている所です（連絡した時点で、50分待ちとか）。
にしても、上げる要因は思い当たらないんだけどな～。



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S80君は、平成12年排出ガス規制に於ける優-低排出ガス（E-LEV）の認定を受けており（低排出ガス車認定取得に、輸入車としていち早く取り組んでいたのがボルボ・カーズ・ジャパン〈当時〉）、リアウィンドウにてステッカーアピールが為されています。
しかし、貼られて10年が経過、縁が朽ちて来て罅も走る様になったのが気になり…。
先日、Myディーラー（帝欧オート）にて新たな低公害ステッカーを注文、今日貼り替えました。「剥がせば良かろうもん」と言われそうですが、この手のステッカーアピールは大切にしたい性分なので（RVR君の頃には、態々低燃費ステッカーを追加した程だし）。
旧ステッカーより微妙に大きく、立体的に見せる陰影の付け方も違う点が分かりますでしょうか？
ところで。メルセデスの低公害／低燃費ステッカーは耐候性が異様に劣るみたいで、僅か2～3年程度で縮んで縁が剥がれ切っているクルマを時々見掛けます。何故、そんなステッカーにしたんだろう…。



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