DaiDai色のブログ一覧

昨日、近所の某輸入車ディーラーの裏手を通ると、←客から引き取ったと思しきボルボ240ワゴン(245：このクルマに関してはエステートと呼ばなかったらしい)が置かれてました。№プレートを外された状態で…。
如何にも、￥25万の質にされる風情です。見た目の割に程度がアレというなら仕方ありませんが、そうでなければ売った方が儲けたろうに(勿論、売る先は吟味した上で)。ま、そんな事言ったってもう遅いんですけどねorz
私は、エコカー補助金(スクラップ・インセンティブのルールも含む)の制度自体には賛成です。減税と併せ、購入/買い替えに踏み切れた人が確実に居る訳ですし。しかし、見る人に見せれば価値を認められる(or認められそうな)クルマも、見境なくリサイクルシステムに放り込まれるのは…。



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今日も外出ついでに、ネタを求めて埠頭観察。始めはマツダ・プールをと考えていたのですが、キャリアカー2台が荷役作業中。邪魔する訳には行かないので、近寄らない事にしました。
で、フリープールに廻ってみると、何とそこには元京成バスと思しき(と言うか99.99％間違いなさそう)ボルボの連節バスの姿がこちらでは珍しい富士重工ボディなので、「何だろう」と思いきや…。プール外に停められてるのは、小回りの問題なんでしょう。
気になるのは、このクルマの買い手。果たしてどこの事業者なのか、それともバスマニアさんなのか。事業者だとしても、どこなのかちょっと想像付きませんね～。



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ボルボ・カーズ・ジャパンのWebサイトからV70(135)とXC70(136)のカタログをオーダーしたら、その日の内にディーラー(帝欧オート)からダイレクト投函で届いたという話は、先日ネタにした所です。
そして昨日、帰宅すると今度はVCJからのメール便が私の元に。封を解くと、中から135と136のカタログが…そう、まさかのカタログ・ダブりです(←は、上がVCJ発・下が帝欧オート発の物)。
実はシステムは変わっておらず、ディーラーのセールス氏が気を利かせ過ぎちゃった事なのでしょう。わざわざご苦労さんです。でも別に、2冊も求めてはなかったんだけどなァ～(苦笑)。



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昨日の朝、ボルボ・カーズ・ジャパンのWebサイトからV70とXC70のカタログをオーダーしました。そして、昨夜帰宅すると、私の元に帝欧オートの封筒が届けられてました、それもメール便利用ではなくダイレクトに…。
あれっ？去年の今頃にオーダーした時は、普通にVCJからメール便で送られて来たんだけどなぁ。「今日の内に」というレスポンスも、勿論驚きなんですが。
いつの間に、システムが変わったんでしょうか？「ディーラーが届ける」なんて聞いてないぞ(そんな文言、フォームに書いてない)。尤も、帝欧オートを責めるつもりではありませんが(ダイレクト投函は褒められないけど)…。
コレじゃ、ディーラーに直接行った方がマシじゃん(汗)。



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日産ディーゼルが来年元日付で、子会社(になっていたそう)でボルボ・トラックのインポーター：日本ボルボを併合すると発表しました。
って事は…今後UDのディーラーで、FHやFMを買ったりアフターサービスが受けられる様になるのかな(笑)？流石にディーラートレーニングを要する為、早急には叶わないのでしょうが…。
そうは言っても、手持ちのインフラを活用しない手はないですしね。
参考ニュース記事→①

※念の為に記しておきますけども、UDは現在所謂ABボルボ(乗用車のボルボ・カーとは別)の傘下です。



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