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予てより噂に上っていた、ブーン/パッソベースの7座コンパクト：ルミナスが遂にデビュー！同時に、トヨタOEMのセッテもエントリーです。
このクルマについて先ず断っておきたいのは、↑にも書いてる様にセッテは飽く迄ルミナスのOEMであるという点。セッテの型式表記がダイハツ式となっている所(FFを例に、ルミナス：M502G、セッテ：M502E。因みにブーン/パッソは、1L・FFを例にブーン：M300G、パッソ：KGC10)がその根拠です。この為、「セッテ＆ルミナス」と書かれると非常に違和感があります(ビーゴ＆ラッシュのケースでも同じく)。
前身とされる(と思いきや、暫く残る)シエンタより小さく…確かにそう見えるし実際高さは低くなっているものの、長さは(ホイールベースも)寧ろ伸びてたり。室内長も伸びて室内高は寸法上の変化がありませんが、3rdシートはちょっと窮屈になっちゃったかも？
ヒンジ式としたリアドアは恐らくコスト対策が主目的でしょうが、却ってフリードとの違いを醸す要素と言えるかも知れません、軽く仕上がるし。ただ、ダイハツ製という点もあって走りも軽薄なんだろな…ま、そもそもエンスージアスト性を求める類のクルマではないですけども。
シエンタ後継と言われてたのにそのシエンタが当分併売される点も引っ掛かりますが、売れ行きが知れてるルミナスが存在するのは(懐かしの)アトレー7の客の受け皿目的??