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ふそうにオーダーしていた、スーパーグレートのカーゴ版カタログが届きました。
スパグレはこの春、ファイター/キャンターと共に[2009 Model]と銘打って何らかの改良を実施してる様子でして。しかし、キャンター以外は改良を実施した旨のリリースが発布されておらず、良く分からないままカタログの到着を待つばかりだった状況。
届いたカタログは、(裏)表紙の質感が下がった上に薄くなったとすぐ分かる厚みで、この所一部で見られるカタログ・コストダウンの影響をまざまざと見せつけられます。軽く流し読みをする程度では違いが特に見られなかったものの、車型早見表を見ると明らかに車型が減っていて…FP(写真㊤：4×2)とFT(写真㊦：6×2前2軸)が消えてるじゃありませんか(写真は'07車のモノ)。他の車型も、GVW20tクラスが廃止され、リーフサス仕様も整理されてます。
FTは主に大手路線系貨物輸送やタンクローリーに用いられてますが、言い換えればそれ位しか使い途がなく、積載能力の面でもFU(6×2後2軸)やFS(8×4低床)に劣るから…と判断したのでしょう(路線は兎も角、ローリーはどうすんだろ？)。FPは、ファイターのFM(4×2 GVW16tクラス)に任せるんだろうなと思いきや、そのFMも消えていて…。かなり大胆に削ってくれましたな、ふそうも。
…カタログのコストダウンを図るのなら、ハイウェイカーゴも一緒にして欲しかったな(何故かカタログが別)。



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