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2009年09月02日 イイね!

永いモデルライフを続ける為に

永いモデルライフを続ける為にクルー終了により日産唯一のタクシー専用設計モデルとなっている、セドリック営業車が改良を実施しました。ま、7月にもこのネタについて書いてるんで、その時に出した内容でやってるんですけど。
しかし。リリースやカタログサイトを見ると、何か微妙におかしい…ボンネットの見切り線が変わってる(“ポン乗せ”スタイルに)!歩行者傷害対策になる訳ですが、その為のドアミラー化だったのかと。更に室内に目を向けると、メーターがキャラバンと同形状の物になってました。
どうやら日産は、Y31のモデルライフ25年を迎える覚悟が出来てる様です。「昭和設計のY31を未だ造り続けるとは漢(オトコ)」と讃える声もある(まぁ、それも結構な事です)ものの…私の立場から言わせてもらえば、ゲストを迎えるクルマがこんなんで良いのかと。日産(トヨタも)には、我々乗務員が安心して且つ誇りを持って職務を遂行出来るクルマを造って欲しいと願うばかりです。…期待するだけ無駄かがく~(落胆した顔)
何せ、日産マークや[Cedric]バッジが今回も旧いまんま放置された辺りに、このクルマに対する扱いが知れちゃいますし。
参考ニュース記事→

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Posted at 2009/09/02 12:59:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他商用車/特殊車 | クルマ

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「@ 又「火災」(及び「死者・旅客の重傷者発生」「負傷者10人以上」)で、愛媛運輸支局長宛てに重大事故の速報も発しなければならない。」
何シテル?   07/31 09:24
XW30プリウス乗り@博多で御座います。 クルマに纏わるアレコレ(乗用に止まらず、軽から大型迄)を軸に、書きたい事・書ける事を適当に書いとります。そんな私の拙...

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