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捕獲した訳じゃないのですが…三菱シグマです初代(F10系)ディアマンテのサッシュ付き版として、'90年9月に登場しました。
欧州向けモデルを国内転用したと記憶。クラウンやセド/グロに倣い、パーソナル志向のディアマンテに対する保守層/法人向けと位置付けていた(であろう)事は、容易に想像出来ます。因みに、グレード編成は概ね同等、しかし末期では縮小されました。
尤も、そんな三菱の目論見以上に、需要は狭範囲だった様で…ほぼパトカーと三菱グループ(この場合は、三菱自動車に限らず)内で間に合ったんじゃないでしょうか(苦笑)。塩ビ表皮の冷たいリアシートに招かれたという方、みんカラにも少なからず居るのでは？結局、ディアマンテの世代交代(F30系：'95年1月)を機に、シグマの名は呆気なく捨てられちゃいましたとさ。
あからさまにBMW7シリーズ(E32)なディアマンテより、そんな風味が若干薄まったこちらに好感を持つ方も、(今では)居るみたいですが。
今回見たクルマは、14インチホイールカバーにフェンダーミラーなE系(まさかの20E、下手すりゃ20Eエグゼクティブかも)。ご多分に漏れず(？)、如何にも企業の公用車といった風情でした。と言うか、何年使ってるの…。



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