DaiDai色のブログ一覧

フォード・ジャパンに取り寄せていた、リンカーン ナビゲーターのカタログが届きました。
今回届けられたのは'13年6月版で、日本で組み付けるAVNがイクリプス→カロッツェリア【サイバーナビ】に変わっています(イクリプスのHDD・AVN終了に伴う)。
リンカーン専用の黒い封筒から、カタログの他に挨拶状とディーラー一覧も取り出し…否、まだ何か入ってます。最後に出て来たのは、特別仕様車“リミテッドエディション”のカタログなのでした。
“リミテッドエディション”について少し説明すると…
・外観：一部ブライト加飾パーツをカラーマッチ化
・内装：キャニオン・プレミアムレザーシートを奢ると共に、2ndシートをキャプテンシート化
といった内容で、限定10台です。
“リミテッドエディション”が出たのは、去年10月の事。こうしてカタログが送られて来て、↑サイトも公開が続いてるという事は、未だ売り切れてないのでしょう(汗)。それを考えると、果たして正規のナビゲーターは月に何台売れているのやら(並行の新規登録台数の方が多いのは間違いなさそう)…。
導入から5年経ったにも関わらず、正規のナビゲーターは未だ見た記憶がありません(爆)。



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メルセデスSUVのシンボル：Gクラスに、クリーンディーゼル仕様の350ブルーテックが追加されました。
EクラスやMクラスでお馴染みの、尿素SCR触媒を組み合わせた3L V6ターボ(211ps/55.1kgm)を搭載。現在の日本仕様では唯一の右ハンドルモデルです。
Gクラスのディーゼルを正規で売るのは、当時ゲレンデヴァーゲンだったW460の300GD以来、23年振りとか。更に、6cylエンジンの導入は'05モデル・320以来、右ハンドルに至っては'99モデル以来の設定となります。
近年、日本仕様のGクラスはそのラインナップ選定やスペックが影響して、威圧的・攻撃的な印象が鼻につき、あまり興味を持てませんでした。しかし、久々に物腰の低いモデルがそれもディーゼルで入るとなると、無視出来なくなります。
ステータスをひけらかすという乗り方、Gクラスに関しては本来似付かわしくない筈なんですよね。この350ブルーテックこそ、Gクラスのあるべき姿かと思います。値段も￥989万と、Gクラスとしてはフレンドリー(参考として、'05モデル・320ロングは￥991.2万だった)。選ぶなら、コレ以外考えられません。
尤も、ML350ブルーテックと並べられちゃうと…。

そんな訳で、〆にMyチョイスを以下の通り記しておきます。
グレード：350ブルーテック
色：ペリクレースグリーン(内装：チェストナットブラウン)
Opt.：ラクシャリーPkg



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