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2013年11月02日 イイね!

待望の屋根晴れアゲイン

待望の屋根アゲインデビューから1年、GJアテンザが改良を実施しました。
全体のメニューとしては、ボディカラーの一部差し替えと、全車“ぶつからないアテンザ?”化(SCBSの全車標準化)が挙げられます。又、25S“L Pkg”に於いて燃費向上(低燃費+10%達成)が図られた他、絶好調のSKYACTIV-D搭載:XDでは“L Pkg”(本革シートを装備する他、新たにBOSEを標準化)のMTモデルが加わりました。
しかし、今回私が注目したいのは、サンルーフのメーカーオプション設定復活です。国内向けアテンザのサンルーフ設定は、GH前期以来約4年振り。
CX-5でもチョイス出来ますし、BM/BYアクセラに至ってはスポーツXDで標準にすらなっている(それが値段を釣り上げる要因でもありますけども…)ので、嬉しい状況です。
尤も、手放しで喜べる訳ではなく。選べるのがXD系に限られる上、Opt.組み合わせの縛りがホンダ並みにキツいのは玉に瑕と言えましょう。欲を言えば、“L Pkg”で17インチ・アルミとの組み合わせが可能なら良かった(19インチは、少々過剰な気がしなくもない)。
そう言えば、GJは未だ乗れてないな(苦笑)…。
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そんな訳で、GJでは初めて示すMyチョイスを組み立てて〆を。
グレード:ワゴンXD“L Pkg”(AT)
色:ディープクリスタルブルー(内装:ブラック)
Opt.:サンルーフ
(販売車種コード:KDF4AF80)

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Posted at 2013/11/02 10:49:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | アテンザ | クルマ

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「@ 又「火災」(及び「死者・旅客の重傷者発生」「負傷者10人以上」)で、愛媛運輸支局長宛てに重大事故の速報も発しなければならない。」
何シテル?   07/31 09:24
XW30プリウス乗り@博多で御座います。 クルマに纏わるアレコレ(乗用に止まらず、軽から大型迄)を軸に、書きたい事・書ける事を適当に書いとります。そんな私の拙...

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