DaiDai色のブログ一覧

ご存知、日産のタクシー用車輌であるセドリック営業車(上：中型区分)とクルー(下：小型区分)。そろそろ改良しないとマズいよな～と思いつつ日産のHPを覗くと、既に7月実施されてました。
尤も、今回は現行排ガス規制への準拠が目的なので、ランニングチェンジの範疇と言えますが。他に変わった所は、セドリックの2L V6搭載モデル：ブロアムの廃止位です。
気になっていた事があったので装備一覧表を見ると、相変わらずABSとエアバッグがオプションorz…未だに安全性よりコストを優先するこの姿勢は如何なものかと(それ以前にクルマ自体が…)。そう言えば先日トヨタがサイドエアバッグを標準化すると宣言しましたが、コンフォート系も例外じゃないのだろうか？

“白いポスト”こと悪書ポスト(主に淫らな書物を投棄するポスト)です。出先で発見、以前は駅前にあった気がするんですけどねぇ(但し、コレは駅前に非ず)。
「悪書ポスト」の名を鵜呑みにして、誰かの悪口を書いて投函した…な～んて人は居ませんか！？

今日お客さんを送りに行った空港で…ファントムブルーなセダン23EXを発見！流石にそのクルマを撮る訳にはいきませんでしたが…。
今迄アテンザでファントムブルー(＝23EX)を直に見たのはスポーツワゴンで1回だけ、セダン23EX(標準車)で見た色はストラトブルーとチタニウムグレーⅡのみです(因みに、ストラトのを見た時は仕事中で「アテ君が盗まれた！？」とマジで焦った)。
早速サンルーフが付いてるかチェック！まぁ当然と言うか、付いてませんでした…。

トヨタ プロナード(それも後期)です！'00年4月発売の米国産フルサイズ(要はEセグ)セダンで、2代目アバロンというのが本来の姿です。が、日本では初代の販売イメージが良くなかった事から、名前も扱い系列も(トヨペット→旧ビスタ店に)変えて再挑戦。しかし、日本でこのクラスとなると、どーしてもクラウンかウィンダムに走ってしまう訳で…結局再び低迷。'02年8月のMCを経て、'03年夏限りで輸入が途絶えてしまいます。
ベンコラ(前席ベンチシート＋コラムシフト：6人乗り)を用意する辺りが、ある意味チャレンジングで面白かったんですけどね。この個体は、マーチBOXとトッポBJワイドを入れていた中古車店につい先日入りました。

今日、市内に向かってアテ君を走らせていると…何と前期セダン23E・S-Ltd(それもストラトブルー)と遭遇！対向車線で、それもほんの一瞬ではありましたが。
この23E・S-Ltdについて説明すると…'03年10月に出たアテンザ初の特別仕様車(限定500台)で、要はセダンの23Sルック(但しシートはブラックモノトーン)です。色はこのストラトブルー(アテンザ初)の他に、チタニウムグレーⅡ(セダン初)とスノーフレイクホワイトが用意されていました。それなりに意義はあった筈ですが、その後“おかわり”がありません。
アテ君を買う時セダンに23S或いは23EXスポーティPkgなんてのがあったなら、多少予算オーバーでもそっちを選んでいたかも知れません…。