DaiDai色のブログ一覧

今日もネタを探しに埠頭へ寄り道。マツダ・プールにGHアテンザの姿は、見える範囲ではなし…納整センターに直接運ばれてるんでしょうね。
さて先日は警察向けブローニィを捕獲した訳ですが、又もや一際高い赤灯を発見。しかもそれは真っ赤なボディ…消防向けのボンゴ・バンです。ここから見える限りで分かるのは、4WD・標準ルーフをベースにしている事くらい。何処の消防に納入されるのでしょうか？
因みに、福岡市消防局にはGVカペラ・カーゴ・バンとGWカペラ・ワゴン後期SEがあります。

特別仕様車にユニークな日本語名を与え日本のマツダファンを沸かせてくれる(爆)マツダUKが、又やってくれました。今度のターゲットはMX-5、注目の名前は…
“ニセコ”
です！！相変わらず、何ちゅうセンスしてんだ…。ご丁寧にも、カタログサイトには『日本で最も権威の高いスキーリゾート』との説明書きがあったりします。
気になる中身ですが、日本のロードスターに当て嵌めたらRHT標準車をベースに専用の17インチアルミ(3rdGenLtdのそれとは別物)とダークブラウン革内装を奢った…そんな感じと言えましょう。ボディカラーはアイシーブルー(特別設定)とサンライトシルバーを用意。

今日はGHアテンザの発表日ですが、今日・火曜が九州マツダの定休日である上に明日・明後日と仕事で取材に行けず。遠からずUpするので、暫くお待ち下さい。
さて、アテ君が納車して間もなく2年。ここ何ヶ月かドアロック操作時のレスポンスが何となく鈍い感じはしていたものの、先週辺りからエンジンを切った時にメーター内の[KEY]ランプの緑色点滅が見られる様になり、遂に昨日(一時的ではあったけど)リクエストスイッチを押しても反応しなくなって…ようやくアドバンストキーの電池交換を決めました。
交換の要領は整備手帳にUpしたので、是非ご参考に。取説には『マツダ販売店での交換をおすすめします。』とあり「やっぱり任せた方がいいのかな～」と思っていましたが、実際やってみると(取説通りに行かない箇所はあるものの)思いの外簡単でした(汗)。
交換して早速操作すると、正に鋭いレスポンス。元気の良さに惚れ惚れしちゃいます(大袈裟か)。

GG/GYアテンザを「現行」と呼べるのも、遂に今日迄となりました。
今や世界共通スローガンとなっている“Zoom-Zoom”を全身に纏った最初のモデルとして誕生したのが2002年5月20日。周知の通りそのコンセプトは好意的に受け入れられ、全世界で100を優に超える賞を獲得するに至ります。
私がGG/GYに初めて触れたのは、'02年の確か6月('01東京モーターショーにて既に目にしてましたが)。目黒(当時、東京暮らしだった)のマツダに置かれていた、試乗車を兼ねたシルバーコントレイルのセダン23EラクシャリーPkgでした。そのクルマを見て触れて、完成度の高さに「いつか欲しいなぁ～」と考えたものです。まさかそれから3年半後に、同じセダンを本当に手にするとは思いもせず…。
もう増えはしないものの、マツダの21世紀最初の名車として末永く語り継がれる事でしょう。そんなGG/GYに感謝して、明日GHを迎えようと思います。

昨日は九州各地で貨物運送業の市場環境改善を求めた抗議行動が行われ、新聞報道に依ると8県で約2,300人・トラック約250台が参加したそうです。ここ福岡でも行われた(約800人・50台)のですが、その一環であるキャラバン走行に遭遇しました。参加していたのは4t車ばかり(苦笑)。
ご存知の方も居ると思いますが…貨物運送業はこの所の燃料費高騰に青息吐息となっており、幸い運賃改定に踏み切る事が出来た我々タクシーと違い、荷主からの圧力(実は独禁法に触れる)もあってかなりの業者が高騰分を運賃に転嫁させられないと伝えられています(交渉すらままならない業者も少なくないとか)。勿論この皺寄せは真っ先に乗務員を始めとする従業員が受ける訳で、それでも限界になると先に待つものは…コレでは安全輸送など保証される筈がありません。
自社の利益ばかり優先して運び屋の陳情には聞く耳を持たず、使えなくなったらいとも簡単に切り捨てる…そんな荷主は糾弾されるべきです。