DaiDai色のブログ一覧

今日は午後に、ふと思い立って最寄りの(＝Myディーラーでない)九州マツダへ。あるカタログをセールス氏に持って来て貰った際、「実はコレもあるんですけど」とこの冊子をくれました。
いつの間にか九州マツダがフリーマガジンを出していたのです。『BY-MAZDA』と銘打たれたこのマガジンの創刊号では、北部九州のドライブ情報が特集に。今後どんなネタで攻めて来るのかが楽しみです。…早々にネタが尽きやしないかしら(汗)？
ところで、今月の頭にAZ-ワゴンのカタログを貰いに行った時見当たんなかったけど??

一昨日フェイスリフトしたアクシオ＆フィールダー。事前に囁かれていた様に、装備見直しによるコストダウン(及び名目上の値下げ)を主眼とした内容とあってあまり良い印象を持ってなかったのですが、今日入手したアクシオのカタログを開いてびっくり。何と、TRD扱いながら伝統の“GT”が復活してるではありませんか！
カローラGTと言えば嘗ては4A-Gに代表されるスポーツ系DOHCを搭載していたものの、アクシオでは既存の1.5Lをターボ化する形となっています(日本のカローラ系にターボが載るのは、恐らく初)。ターボキットはヴィッツ“TRDターボM”と基本的に同じかな？
ブレーキが手付かずだ(フロントディスクが恐らく標準14インチのまま。リアのディスク化は諦めてる)とかヘッドライトがHIDでないといった不満も聞かれますが、そそられる1台である事は間違いないです。値段は今の所未定、ヴィッツでの価格差や“スポーツM”(ラグゼールがベースのNAファインチューンド)との序列を考慮すれば￥215万程度になるのではと。
エアロはいらないなんて声もありますけど、私は寧ろモデリスタとのコラボで“シンプレアGT”なんかを出してくれたら…。

何L入るんだろう(爆)？
この箱、シャシーが4軸低床で開口高さが2.6m弱(カタログより)なので瓶の高さは2.3m余りといった具合でしょうね。コレなら呑んべぇも大満足??
そう言えば、同じ様なネタを1年半前にも上げたよな…。

夜(現在、夜ですが)、出先からバイパスを使って家に向かっていた時の事。何だか視線を感じて右側に目をやると、父親のセンティアが並んでいて…少ししてアテ君を千切って行きましたが。この間、2台の間に何とも言えぬ空気が流れたのは言う迄もありません。
と言うか親父よ、同じ方向に居るからって並走するのはやめてくれ！こういう時はスルーしてくれた方が幸せなんだよ。
因みに、コレを書いてる時点で父親はまだ帰って来てなかったりします(爆)。

昨日も仕事の合間に埠頭へ寄ってネタ探し。しかしマツダやホンダは新車投入の谷間に入った様で、コレといったネタグルマはありません。気を取り直してフリープールに目を向けると…何と現行のレクサスES350が！
現行ESは1年半前にNo.付きを捕獲して以来、(トヨタ施設内や輸送中の新車を別とすれば)2度目の遭遇です。この個体は北米仕様で、並行業者が持ち込んだんでしょうね。因みに前述の国道でほぼ毎日見る輸送中の車両ですが、サイドウィンカーが付いてるので中国や中東辺り向けか？
1年半前の記事で「日本でも売ってくれ～！」とタイトルを付けたものの、現状の新車販売だと(検討していたとしても)国内投入は絶望的でしょうね。