DaiDai色のブログ一覧

てな訳で、本日ようやく車検の見積りと相成りました。祖父の検診送りを控えていたのでバタバタでしたけど(苦笑)…。
今回見積りは、標準コースをベースに
交換品目：ブレーキフルード(含むキャリパー周りの分解清掃),エンジンオイル＆同フィルター,エアフィルター(オートエクゼ),A/Cフィルター,バッテリー
注入品目：クーラント強化剤
パック商品：パックde753,パックdeメンテ
を実施するプランで作成、打ち消した品目(何れも後から対応させる予定)も含め適用可能な各種割引を抜きで
約￥20.9万
となりました。ここから打ち消し分を引いて割引を勘案すると、約￥15.4万に。
入庫自体は約束したので、後は来月のシフトを見て具体的なスケジュールを詰めるのみ、といった所ですね。

昨日、始業点検をしていると…メカニックがTSS11コンフォートのDVDをくれました。なんでも、トヨペットはタクシー担当セクションのセールス氏が挨拶に見えたそうで、その置き土産って訳です。
中身はと言うと、1TR-FPEエンジンとSTOP AND GO SYSTEMによる燃費・環境性能Upの訴求が殆どでしたね。ただ法人向けだからか、撮影車両がスタンダード“デラックスPkg”だったのでどうも締まりがなく思えて(苦笑)。
このTSS11、早速こちらでも第一交通や一部新免を中心に見る様になりました。ここ2,3年で新車をクルーからコンフォートに変えた所が数社ありますが、中には今回のエンジン変更を見越しての切り替えだろうという所も(笑)。逆にコンフォートからクルーにしたのはウチの系列の1社のみ(メカニック曰く「ウチで整備させたいからだろ」と)…。
日産勢も「近くエンジンが変わる」とウチの営業から聞かされてました(もっとも信憑性は疑っていた)が、日産フリートの担当氏に確認してみると「今の所、予定はありません」…日産さん、早く何とかして下さいよ。

アテンザ・セダンに特別仕様車が登場！この“2.0スタイルエディション”、言う迄もなくGHとして初の特仕となる訳で。20Cをベースに、17インチアルミやブラックアウトメーター等25EXのエッセンスを塗した仕立てとなっています。
…が、私にはどうにも魅力が感じられないんですよね～。確かに価格差(20C比＋￥13万)以上の内容で出来てますよ。しかし色やシート表皮及びパーツ類に専用のモノが奢られておらず、メーカーオプションの設定もなし、しかもカタログがペラ物(本カタログに挟み込むには好都合だけど)…急拵えな企画だったのかな？“やっつけ仕事”な雰囲気が否めませんorz
どうせなら、￥10万上がってもエアロを着せて“20CS”とすれば…と思ってはみたものの、余計にターゲットを狭めちゃいますよね(苦笑)。
ところで。マツダの排気量表示は「20」「25」と百cc単位なのに、何故スタイルエディションだけ「2.0」とL単位なんだろう??

ハイ、タイトルの通りです。今日もピットが満車でした。仕方ないので、明後日の昼過ぎで予約入れました。親の買い物にクルマを出すのかも流動的なので、時間指定は避けたいというのが本音ですけど…。
逆に私には、明朝で指名の予約が入りました。以前にとてもオイシイ往復仕事をさせて貰ったお客さんなので、今回もちょっと期待です。

昨日も仕事の合間に埠頭へ寄ってネタ探し。各社共それなりの台数の新車陸揚げがされているものの、特にコレと思う様なクルマはなし。せいぜい、近く出るゼストの“スポーツ”後継タイプ：“スパーク”がある位でしょうか。
そんな訳で、ちょっと様子を窺っていると…ゼロ・プールへ黄色いクラウン・セダンが滑り込むじゃないですか！そのクルマは、文字の類こそ伏せられているものの東京4社と分かる出で立ちで、細部の雰囲気からして日本交通からの放出と見られます。福交のどっかが買うんでしょうか(笑)？