DaiDai色のブログ一覧

シリーズ開始1本目から1ヶ月半近く放置しちゃいました(汗)が…今日は車検の見積りのつもりでMyディーラーへ。が、私が入った所で巧い具合にピットが満車に(爆)。サービスフロント氏に尋ねてもやはり時間が掛かるとの返答で、後日出直す事にしました。
昨日出たビアンテ特仕(Ltdシリーズ＆20NAVI SPL)とアテンザ・セダン2.0スタイルエディションのカタログはまだ届いてないそうで、結局貰ったのはファミリア・バンの分のみ。併せて、写真の'09年カレンダー(卓上サイズ)も貰いました。今回は九州マツダのオリジナル企画で製作したみたいです。

昨日も仕事の合間にネタ探しの埠頭通い。ゼロ・プールを覘くと、色とりどりのキューブや何故か登録だけ済ませてある(No.は恐らく連番)ADに混じって、セドリック営業車も並べられてました。MKのマークが付いてある(しかも、しっかりと架装済み)事から、現在事業認可待ちらしい福岡MKに納入されるクルマと見て間違いないでしょう。MK、とうとう(クルマが)来たかという感じですね…立ち上がり50台で徐々に台数を増やす計画だそうですが、狂ってくれる事を願うばかりです(毒)。
そんな事以上に興味深いのが、パッと見ブロアム3No.を装ったディテールをしている点。実はコレ、-私も最近存在を知ったんですけども-日産フリート限定扱いと思しきクラシックSV“プレミアム”で、ブロアム廃止に伴う3No.仕様の代替モデル(要記載事項変更の持ち込み登録)と見られます。私も初めて見たんですけど…この装いでエンジン音がNA20Pって、何か格好悪い気が(笑)。
このクラシックSV“プレミアム”については、↓関連情報URLをクリックした先に情報があります。

昨日も仕事の合間に埠頭へ寄ってネタ探し。最近、埠頭への送りが減ったな…。
それは兎も角。マツダ・プールに行ってみると、16台ものブローニィ事故処理車が陸揚げされてました。昨年度に続き今年度もマツダが落札を果たした様で、グレードも5ドア低床DX(恐らくガソリン？)と変わらないみたい。
昨年度は確認した限り10台なかった様な記憶で、今年度全国での納入台数は増えてるんでしょうね。それはそうと、お世話にならない様にしないと(汗)。

サーブ9-3の'09モデルが発表されました。今モデルのポイントは、スポーツセダン＆スポーツエステートに用意される“エアロ”の充実との事。具体的にはFF→XWD(AWD)化した上て2Lターボ仕様：2.0Tを追加(いや、復活と言うべきでしょう)。又既存の2.8 V6ターボ(：2.8T・V6)も、255ps→280psにパワーUp…といった内容が組まれています。
…XWD＋280psの2.8 V6ターボと聞いて思い出されるのが、当ブログでもネタにした今年3月に導入発表の限定車“ターボX”。この'09モデル、ターボXの価値を相対的に落としかねないと思うんですが…。勿論ターボXには専用エアロパーツ/シャシーチューニングetc.がありますし、エアロのXWD化もアウディやスバルの路線を狙ったというのがホントの心なんでしょうけども。
因みに。ターボXのカタログ、未だ入手に至っておりません(涙)…GMAPJがオーダーを受けてないのが痛いなぁ。

昨日、お客さんを送りに入った空港で…JR九州バスのふそうエアロエース(ハイデッカー車)が着けてるじゃないですか！勿論、クルー君を寄せて捕獲です。実は今迄捕獲のチャンスを窺っていた訳で、ここでようやく成功しました。
このエアロエース、確か9月に稼動したと記憶。博多(支)に高速/観光各2台の様です。今回の個体は観光車、社番は744-08576と推測されます(社番を略したドア番号が4876なので)。
因みにこのMS9系エアロエース(及びスーパーハイデッカーのエアロクィーン)、こちら九州でも“セレガーラ”程ではないものの増殖しつつあります。私はどちらかと言えば、セレガーラよりもエアロクィーン/エースのスマートさに惹かれますね。