DaiDai色のブログ一覧

バネットの新世代モデル：NV200、遂に市場発表！今回NV200に移行したのはバンのガソリン・2WDのみ(ワゴンはC22以来)で、バンのその他/トラック全車はボンゴOEMが継続です。
外装は、セレナの弟分と喩えられそうな貨物車臭が非常に薄いデザイン。「何かに似てる様な…」と思ってたら、エルグランドより更に大きいルノーのビジネス1BOX：トラフィックの雰囲気を醸しています。欧州では、ルノーにOEM供給するのかな？
Bプラットフォーム〈改〉を用いる事で、日本のビジネス1BOXとしては確か久し振りの(と言うかタブーとすらされていた)FFレイアウトに。そのお陰で、床面地上高が520mmとクラスで最も低く取られています。FF化によりトラクション性能を懸念する声があるみたいですが、前述トラフィックもFFなのでそこ迄神経質になる事はないのではと。
しかし、最大積載量が600kgしか確保出来てないのはどうかと…ボンゴ＆ブラザーズは言うに及ばず、タウンエース/ライトエース・バンでも750kg取れてると言うのに。そこ迄取らなくとも問題ないだろうなんて考えも、多分にあったからでしょうけど。重架装(例：高所作業車)には、明らかに向いてませんね。
最初に書いた通り、NV200は(今の所？)バン/ワゴンのガソリン・2WDのみ。4WD(ADみたく、大きく遅らせてでも出す事も考えられる)はまだしも、ディーゼルの国内展開の可能性は限りなく低そう…。なので、同じバンでもボンゴOEM程は数が出ないんじゃないでしょうか。
最後に。もしかしたら次期キャラバンも、同様にNV300を名乗る事になるのか？
参考ニュース記事→①②③



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先程、無事に帰って参りました。明日からは、又いつも通りの生活が待っています。
1班(17-18日)はぐずついた空模様だったそうですが、我々2班は非常に天気に恵まれ、事故も事件もない(あっちゃ非常に困るが)良い旅行が出来ました。
今年の公式な(笑)旅行写真は使い捨てカメラ使用なので、この後私がやるのは旅行記事の写真差し替え程度。まぁ、ぼちぼちやって行きますよ。来年もこうして実況ブログを書ける様に、明日から又頑張らないと！
という事で、社員旅行恒例の「鬼アゲ」もここ迄。お付き合い有難う御座いました。明日からはいつも通りのペースに戻ります。



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いよいよホテルを出発。この後、お土産を買いに寄り道します。
因みに地獄巡りですが、ほぼ鰐園といった風情でつまんなかったっス(苦笑)。



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おはようございます。昨夜の宴会は大変な盛り上がりを見せ、幸い去年の様な“無礼講の履き違え”行為もなく。私は、良い景品を頂戴しました。
さて、一晩明けた今日。何故か早くに目が覚めてしまい、少々寝不足気味(苦笑)…。早速、朝風呂と朝食をいただきました。
それでは、これから地獄巡りに行って来ます。



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いよいよ夜のお楽しみ：宴会の始まり始まり～。例によって例の如く、今年も豪勢なメニューとなっております。
今年は、去年の様な人騒がせな事は起こらないと思いますけども…どうなる事やら。



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