DaiDai色のブログ一覧

マツダにオーダーしていた、ファミリア・バンのカタログが届きました。
早速封筒から取り出して、最初に開いたのは諸元表：と言うのも、去年5月に本家ADが改良してから、ファミバンとランサー・カーゴに改良を実施した形跡が見られない為でして(現にランサー・カーゴのカタログ、'08年12月版から更新されてない。因みに、今回のファミバンのカタログは'09年8月版)。
ADとランサー・カーゴ共々見比べると、確かに4WDの10・15モード燃費が違う(ADが13km/Lに対し、OEM系は13.8km/L)…しかし、そこに添えられた注釈と装備表で、違いが判明しました。ADの4WDに標準の寒冷地仕様が、OEM系ではOpt.のままだった(燃費の差も、それに起因する)のです。
ADでは、件の改良にて寒冷地仕様を標準化させ、4WDがNECO(日産のエコカー減税対象車の呼び名)の仲間入りを果たしている訳で。無論、OEM系でも寒冷地仕様を選べば減税OKとなるものの、減税の可否を抜きにしても未だOpt.設定にする(わざわざ造り分ける)意図って…？



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昨夜、夕食の調達にと近所のスーパーへ入った時の事。丁度良く、割引シールが貼られた中華丼を手に出来、もう1品何にしようかと物色しました。
が、麺類・唐揚げ・お好み焼きetc.と、どうも取るのを躊躇ってしまう…。決断力がないんじゃありません、「食べ切れるかなぁ」という気持ちが先に来た訳で。尤も食欲がないとか、昼に食べた量が多かったでもなく。
で、散々悩んだ末、結局中華丼だけにしました。まぁ、コレで正解だったんですが。以前の私なら、後先考えず(爆)2品ガッツリ行ってたのに…。
気持ちの上では、「まだ27だから」のつもりでした(「寧ろ“逆コナン”」なんて声も)。しかし、体は嘘をつきませんね～。もう若くはないんだ、という自己警告なのかも知れません(涙)。
だからと言って、このまま老け込むつもりはありませんよ。まぁ、無理しない程度にね。



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この所、[マツダ]カテゴリーはBLアクセラのネタが続いてますが…。
マツダUKが展開する、特別仕様車シリーズ：“タムラ”。ちょっと調べものがあり、暫く振りにマツダUKのHPへ飛ぶと、BLマツダ3にも加わってました。
内容としては、日本の“1.5Sスタイル”と変わりがない雰囲気。タイヤ/アルミが17インチになる程度でしょう、違いを挙げれば。尤も、この様なスポーティな雰囲気は、“タムラ”シリーズ共通のテイストではありますが。
しかし、これ迄にも和名(？)の特仕を幾つかリリースしてるマツダUKですが、“タムラ”は永いですね～。即ち好調なんでしょう(何せ、BK後期からあるし)。“タムラ”の名の由来は、未だ謎ですけど…。



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昨日、【速報】として目撃した旨をお伝えしたインサイトのパト。現車の写真がないので、疑ってた方も居るかも知れませんが…昨夜、早くも確保に至りました。
←コレが、正真正銘インサイトのパトカーですどうだっ。ややピンボケしてる点は、どうかご容赦を(汗)。
ウチの会社がメインとしてるエリアの交番に配備された為、自ずと見る機会も多かろうと思います。この辺は道幅の割に交通量が多目で、日中は時間帯にあまり関係なく混みがちなので、ハイブリッドは都合が良いのかも知れません。
にしても、やっぱり現実味に欠ける感じがするなぁ～。格好良いの確かなんですけどね。トミカでも、パンダ塗装にしてブーメランをセットすれば、簡単に展開出来るのでは？



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残念ながら、前回のBM9レガシィB4に続き捕獲とはなっていませんが…。
昨日の午前過ぎ、近所を実車で走っていた時の事。信号で待っていると、対になる方向からインサイトのパトカーが思わず2度、頭を向けちゃいました(笑)。
無論警邏パト(ミニパトと同等の扱いと考えられる)で、グレードはG。2トーンの「白」部分がカタログ色のプレミアムホワイトなので、県費でのお買い上げなんでしょう(数が見込める国費物なら、タフタホワイトに塗る筈)。
いやぁ、驚きましたよ。年初めの年頭視閲にて機捜用覆面は見てあるものの、まさかパンダも出現するとは…。勿論、緊走時以外は常時ECONモードで走るんでしょうね。
因みにホンダのパンダ、こちらでは私の知る限りJB1ライフ以来になります。
にしても。こうして現実に目にしたと言えど、やっぱり現実味に欠ける印象は否めない…。

※写真はイメージ(ノーマル車)



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