DaiDai色のブログ一覧

昨日のお昼前、お客さんを降ろして流していた時の事。赤信号て停まり、ふと対向車線に目をやると、西鉄の路線バスが…「あっ、あれは」初めて見る新車のバスが 回送中なのでした。
そのクルマとは、純正(MFBM)ふそうエアロスター。明後日迄には登録されるものと思われます。
以前書いた事が、本当になっちゃった。擦れ違う迄の短い間ながら、仕様をアナライズした結果は1ステップ・M尺(全長10.8m・ホイールベース5.3m。型式：LKG-MP35FM)。残念ながら(笑)、件の「変なノンステップ」じゃありません。確認出来たのは、この[香]4501のみ。
果たして、7.5Lターボ＋トルコン式6ATという意欲的なパワートレーンが、どう評価されるか。トルコンATをあまり好まないらしい(とは言え、極少数は入ってる)西鉄にあって、興味深い所です。
尚、エアロスター自体は西工ボディで多数入ってましたが、一般路線車は実に10年振り。所謂「B高速」(路線車ベースの廉価版高速バス：西鉄が考案)を含めて考えても、7年振りの導入となります。
そう言えば、旧赤バスデザインを纏った純正エアロスターなる、あり得ない“西鉄バス”のプラモをアオシマが出してましたな…。コレが、「嘘から出た真」なのでしょうか



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昨年末にリリースされ、早くもタクシーとしての引き合いの多いリーフ。都市部を中心に、導入する事業者が出て来ている所ですが、こちら博多でも早速登場しました。
写真は、市域第1号となった西鉄タクシーさんのもの。ルーフスポイラーの太陽電池が見当たらなかったので、グレードは自動的にXとなります。プレミアムタクシーにはしなかったのね…。他に、桃源無線の大鵬タクシーさんも2台入れてます。
尚、i-MiEVを使う事業者はありません。
個人的には、実質初モノとなるこのクルマを、こんな早く(何せ、生産立ち上がりからまだ半年足らず！)に易々とタクシーで使って良いのかなと。勿論、人柱になってタクシー用途での評価、という側面があるのでしょうが。
…えっ、「会社で入れたら乗るか？」って？日勤で良ければ吝かじゃないです(かと言って、積極的でもない・苦笑)。



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捕獲した訳じゃないのですが…三菱シグマです初代(F10系)ディアマンテのサッシュ付き版として、'90年9月に登場しました。
欧州向けモデルを国内転用したと記憶。クラウンやセド/グロに倣い、パーソナル志向のディアマンテに対する保守層/法人向けと位置付けていた(であろう)事は、容易に想像出来ます。因みに、グレード編成は概ね同等、しかし末期では縮小されました。
尤も、そんな三菱の目論見以上に、需要は狭範囲だった様で…ほぼパトカーと三菱グループ(この場合は、三菱自動車に限らず)内で間に合ったんじゃないでしょうか(苦笑)。塩ビ表皮の冷たいリアシートに招かれたという方、みんカラにも少なからず居るのでは？結局、ディアマンテの世代交代(F30系：'95年1月)を機に、シグマの名は呆気なく捨てられちゃいましたとさ。
あからさまにBMW7シリーズ(E32)なディアマンテより、そんな風味が若干薄まったこちらに好感を持つ方も、(今では)居るみたいですが。
今回見たクルマは、14インチホイールカバーにフェンダーミラーなE系(まさかの20E、下手すりゃ20Eエグゼクティブかも)。ご多分に漏れず(？)、如何にも企業の公用車といった風情でした。と言うか、何年使ってるの…。



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地震発生により、上げるのがすっかり遅くなっちゃったネタですが…Skype始めました。興味は前々からあったものの、始め方が分からなくて(恥)。あ、地震がきっかけという訳じゃありませんよ。
スマートフォンでないので、PCオンリーにはなりますけどね。
しかし、まだ通話してませんです(爆)…何せ、相手が居ないので。まぁ、みんカラでお知らせするのが初めてだからでもありますが。
「タダ友になってもいいよ」という方、お手数ながらメッセ下さい。折り返し、私のSkype IDをお教えします(問題ない様なら、公開も検討)。
写真は、今回導入したヘッドセット。上記の通り、まだ役に立ってません。

※タイトルが大袈裟だったので、変更してます(汗)。



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首都高速が旗振り役となって推進する、「褒める」交通安全啓発プロジェクト『東京スマートドライバー』。今や各地に拡がり、『農業スマートドライバー』(爆)として道路交通の枠を越える程に。
そんな『スマドラ』が、いよいよこちら福岡にも進出しちゃいました。その名も『福岡スマートドライバー』、例のピンク色チェッカー共々そのまんまです(当たり前か)。
実は、私がコレを知ったのはほんの2～3日前。LOVE FMが参加してるのですが、私が日頃聴くのはFM福岡(『DRIVE＆LOVE』に参加)なので、知る機会がなかった…。
『福岡』の旗振り役は、都市高公社。タイミング的に、5号延伸(＝環状ほぼ完成)に合わせた発足なんでしょうね。
折角九州三菱も参加してるなら、ディーラーでステッカーを配布すればいいのに。i-MiEVホメパト、果たしていつ見られるかな？
…私ですか？勿論、検討してる所です。実は、住宅展示場でのPRイベントに行こうかと考えていたものの、時間が許してくれず。



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