DaiDai色のブログ一覧

市内の九州マツダ(Myディーラーではない)にて、すっかり話題のデミオ 13-SKYACTIVの試乗をして来ました。丁度4年前、出端の時の13C-V以来のDE体感です。
乗り込む前に、応対してくれたセールス氏がエンジンを掛けたのですが、思いもよらぬ勇ましい音。勿論ボリュームは大きくないですけど、意外と低音が効いたビートを奏でます。
では走り出しましょう…記憶の中の13C-Vと比べると、何となくおっとりした加速。しかし痛痒感を覚える程ではなく、少し踏み増せば十分に走る。
正直、13C-Vより低い性能数値や5,500rpmという前代未聞の低いレブリミットから、そんなに期待はしてませんでした(ついでに白状すると、「“燃費スペシャル”や“実験的要素の高い仕様”(共に、昔日のリーンバーン仕様が当て嵌る)の範疇を出ないだろう」とも思っていた)。でもゴメンナサイ、脱帽モンです。
それ以上に印象的だったのが、スムースな回転と静かさ。恐らく、凝る所は凝る一方で割り切りも思い切った設計(例の低レブリミットが、その象徴の1つか)が功を奏してるのでしょう。お陰で、質の高い走りを見せてくれます。
i-stopは、コース前半ではA/Cの温度を低めにしていた為作動条件に満たなかったものの、後半で平準にすると数回止まりました。
エコドライブを支援するi-DM(■＞■＞□の順に、エコ＆スムースドライブ度を判定)は、多少踏んでも「荒い運転」を示す□レベルがなかなか出ず、“走り”を犠牲にしないマツダの良心。因みに、スコアは4.5と出ました(試乗車のアベレージは4.3)。
HIDライトが付けられない点が唯一にして最大の不満ですが、コレなら「HIDを我慢してでも選んで良い」と思えましたね。と同時に、今後のSKYACTIVの展開が、より楽しみになりました。
ただ、DSCが13-SKYACTIV以外では設定が全くないのは…。
それともう1つ、「そこ迄訊くかよ」と言いたくなる程、根掘り葉掘りしつこく私の事を訊いて来るセールス氏にはうんざり。



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スバルの軽1BOX：サンバーに、誕生半世紀を記念する特別仕様車“WRブルーLtd”が設定されました。限定1,000台となってはいますが、増やすという話も…。
バンはディアス/トラックはTCをベースに、その名の通りWRブルーのボディカラーを纏ったモデル。更に、Ftバンパーは一部黒くした2トーン塗装となり(ゴルフⅤのGTIか)、シートも黒×黄ステッチでコーディネートされます。
年度内には生産を終えると目される、スバル自製のサンバー。先述の通り、サンバー半世紀のアニバーサリーという触れ込みになってはいるものの、スバル自製軽のフェアウェル・メモリアル仕様の役目も担うんでしょうね。
何だか、こんなに青々としてると、使うのが勿体無い気が(嗚呼、本末転倒)…トラックなら、用品の荷台カバーor木製フロア(枠付)の装着は必須かも知れません。登録せずに数年間寝かせておけば、新車価格以上の価値が付くかな(爆)
ただ、ベースにはスーパーチャージャーを選んで欲しかったな～。
以前言った事の繰り返しになりますが…スバル自製軽の終焉を惜しむ気持ちは、私も同じです。しかし、それを「ダイハツ車に対する否定(ともすれば中傷)」という形で表すのはいただけない。



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ホークスは、昨日からのvs.西武3連戦(＠ヤフードーム)が、恒例の“鷹の祭典”試合。今年の鷹戦士達は、青い(“チャンピオンブルー”)ユニフォームを身に纏いグラウンドに立ちます。
コレに合わせ、福岡市域内のタクシー(市乗協加盟社に限る)乗務員もこの3日間、←の“チャンピオンブルー”レプリカユニフォームを着用して乗務する事になりました。市内の色んな企業が参加するこの応援企画に、去年の“カチドキレッド”に続いて市乗協も乗っかった形ですね。
ただ、台風の影響か幾らか涼しいとは言え、A/Cの効いた車内でもちょっと暑いな(苦笑)…。



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昨日の午後、近所の病院へとお迎えの指示。了解した後、GPS-AVM(車輌動態管理システム)の操作パネルに目をやると、
お客霊お迎え
お願い致します。
のメッセージが。
まさか、“お迎え”ってそういう意味？俺、この手の話は苦手なんだけど…まだ行きたくないってば…って、そんな筈などありません。お客さんも、至って普通のご婦人だった訳で(失礼)。
言う迄もなく、単なる文字化けなのでした。しかし、よりにもよって何故こんな化け方を…？
尚、本来は勿論
お客様お迎え
お願い致します。
という表示になります。



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この記事は、新型アクセラセダン、15F誕生について書いています。

思えば、久し振りの埠頭ネタです(汗)。暫く、寄る機会がなかったもんで…。
近く迄お客さんを送ったついでに、埠頭へ寄ってネタ探し。マツダ・プールは、案の定デミオが多くを占めています。尤も、13-SKYACTIVはそんなに多くないけれど。
奥の方には、白いアクセラ・セダンが3台仲良く並べられ…って、良く見るとこのリアバンパー、リース向けの15Fじゃんつまり、この白もクリスタルホワイトパールマイカではなくアークティックホワイト(ソリッド)という事になります。もしかして、同じ会社(リース先)のオーダーで、No.プレートも3台連番になるのでしょうか(笑)。
にしてもこの15F、見る事はあるものの、15C比で￥2.5万しか安くなく(その割に、装備の差はちょっと大きい様な…)、存在意義に疑問が拭えません。「営業車なら、それなりに安っぽく見えねばならない」というポリシーのユーザーの為に造ってたりして(爆)



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