DaiDai色のブログ一覧

約3週間振りに、RVR君の洗車をしました。本当は、その間にもしたかったのですが、天候や諸々のタイミングに悪さをされて…。
考えてみると、RVR君になって洗車ネタを書くのは初めてなんですね。もう少ししたら、納車1年だと言うのに(爆)。
今更手洗いするクルマじゃないので、門型洗車機へ突っ込んでクイックリー且つエコノミーに。とは言え、スポンジブラシを用いた機械を選んではいます。コレでスッキリ
…尤も、週末には又ひと雨来ちゃう様ですけど



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高速大容量コンパクト(古)のラクティスが改良を実施、併せて特別仕様車“スマートストップセレクション”を設定しました。
1.3G及びXをベースに、その名の如くアイドリングストップシステム：トヨタストップ＆スタートシステムを装備。コレにより、燃費が18.4→19.6km/Lに向上しています。
システムに関して詳しい記述は特にないものの、ヴィッツの物をスライド展開してるのでしょう。私も、ラクティスに付くのは時間の問題ではと思ってましたし。トレジアにも出るのか？
しかし。それ以上に興味深いのは、特仕専用カラーとして採用したストロベリー。ミスタードーナツとのコラボにより出来たとの事ですが、お菓子(ミスドをお菓子と括って良いかは置いといて)とプロダクトの面でコラボしたクルマは記憶がありません。ベリーレッドのアクセントを含め、ストロベリーリングのイメージでしょうね。選ぶには勇気を求められそうですけど(苦笑)。
改良全般では、内装トリムの一部ソフトパッド化(X系を除く)が嬉しいですね。この辺りは、持つ歓びを刺激するポイントですから。
この改良は、トレジアにも遠からず反映される事になりましょう。為に最大の関心事は、前述の通りスマートストップ仕様の展開があるかに尽きます(色は流石にないだろうけど)。



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12月3日に一般公開が始まる、今年の東京モーターショー。マツダはその出展概要を発表、新世代中型セダンの習作“タケリ(雄)”をワールドプレミアする運びとなりました。
「新世代中型セダン」の習作…つまり、次期(GJ？)アテンザの予告篇と考えるのが自然でしょうね。
早速観察して行くと、新しいデザイン言語【魂動】に則った外観は、CX-5宜しく垂直に近付いた五角形グリルや、筋肉質になったショルダーラインが目立つ所ですが、全体的には現行GHのコンセプトを逸脱しない様な雰囲気。6ライトウィンドウやガラスルーフは、量産時にも生かされるのかしら。
室内は、ポルシェ パナメーラみたいなフル4座バケットシートは如何にも習作な演出なので無視出来るとして、運転席周辺はGHよりドライバーオリエンテッドになってる印象です。量産時にどれだけ反映されるのか外装以上に不透明故、多くを語るのは難しい所ですけど…。
ここから、次期アテンザへとどの様に繋がって行くのか。早く見てみたい所であります。
参考ニュース記事→①②③



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昨日の昼下がりの事。毎度ウチを贔屓にしてくれるお客さんの元へ迎えに走ると
「佐賀迄お願いします」
痺れました。かくして所要時間1時間、メーター運賃￥13,080(￥5,000を超えた分は3割引)の長旅となりました。1年1ヶ月振りの佐賀行き(実は、当時と同じお客さん：ルートが若干違う為、所要時間/運賃に差異あり)、及び越県仕事です。
写真は、帰りに寄った金立SAにて。因みに、LPGの残量が半分を割った状態でのスタートだったので、軽く冷や汗モンでした…。



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RVRが、GA0系として初めての改良を実施。'12モデルとなりました。
今回の目玉は、新開発4J10エンジン搭載と、アイドリングストップシステム：AS＆Gの装備(共に、何故かFFのみながら残ったEを除く)。コレにより、燃費が13.4→15km/Lに向上(G・4WDで比較)しています。
この4J10エンジン、ボア×ストロークが4B10と同じ(86×77.4mm＝1.798L)という事は、4B1の基本設計を踏襲してるのでしょう。改良工事を進めて行く内に、4B1との互換性を失ったか？
ヘッドがDOHCからSOHCになったのは、一寸退化した様な印象を受けちゃいますね(苦笑)。しかし、VVT＋吸気側可変バルブリフトで、フォローは万全。考えてみれば、三菱は'80年代半ばからSOHCの可変バルブ制御(シリウスダッシュ3×2)を手掛けてましたし。他の4B1・NA仕様も、何れ4J1に置き換えられて行くのでしょうか。
にしても、デビューから2年足らずでエンジン型式を変更するというケース、近年の国産ではあまり聞きません。同じ三菱のチャレンジャー(憶えてる人、少ないだろうな)が、6G72・SOHC4バルブを6G74・GDIに1年1ヶ月で置き換えたのが最速記録ですかね。
AS＆Gは、スターターに関して技術リリースで触れられてないので、恐らく最もシンプルな強化スターター式ではと。再始動のレスポンスが気になります。
走りに関しては他に、ダンパー＆EPSをリ・セッティングしたとか…。早いとこ機会を作って、試乗してみたい所です。
…でも、他のメーカーみたく、AS＆Gをアピールするバッジを付けて欲しかったな～。


それでは、〆にMyチョイスを組み立ててみましょう。
グレード：G(4WD)
色：コズミックブルー
Opt.：プレミアムPkg・B,MMCS＋ロックフォード・フォズゲート,サイドエアバッグ