DaiDai色のブログ一覧

昨日は、福岡モーターショーに出撃して来ました。今回も沢山歩いて(荷物は少なかったけど)、足が棒になりました…。
現行のスタイルとしては3度目となる今回のショー。国産メーカーの直営ブースが日産とホンダしかなく、寂しさが漂っていた前回と打って変わり、これぞモーターショー巡業といった雰囲気が味わえました。何故か、三菱だけ不参加だったのは不満ですけど。
ただ、行けるか不透明だった上に会場入りが遅かった為とは言え、滞在可能な時間が少なく、もう少し見たかったのも事実で。故に、写真を撮る迄には殆ど気が回らず。物販ブースも、コレだという物(主にステッカー)がなかったし…。次回に向けた課題ですね。
写真は、九州初上陸というテスラ ロードスター。試乗も事前に受け付けていたのですが、早々に締め切られ(私は上記理由により、エントリーせず)…。
フォトギャラリーも併せてご覧戴ければと思います。…あ、一部の方が期待しそうな写真はありません(爆)。



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さぁ、到着しました。マリンメッセです。そう、福岡モーターショーのメイン会場で御座います。
それでは、今からモーターショーの世界を堪能して来ま～す



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西鉄が、22日から実証実験として、人工島～千早駅間にて運行している(27日迄)電気バス。不具合発生の為に乗れなかった月曜のリベンジとして、今日乗って来ました。人工島を基点に、往復での乗車です。
ふそうエアロスター・エコハイブリッドをベースに、発電用エンジンを三菱重工製Li-ionバッテリーに置き換えたもの。モーターはベース車と変わらぬ79kW×2の出力を謳うので、手を入れてないのではと。
その走りは、大雑把に喩えるなら「大きな大きなi-MiEV」。つまり、発進の時から強大なトルクが後からシームレスに押して来る感触で、客の立場で乗っていても分かります。
しかし、音は意外とする。主にインバーターと車両接近通報装置(室内にも響く)によるものですが、37～38㎞/h辺りからの回生音の大きさはちょっと気になりました。
運行時、三菱重工の中の人が数人同乗していて、内1人はバス停の停車/通過etc.の様子(？)を記録。又、千早駅には調査員が数人待機し、ここからの乗客にアンケートを求めていました(私も応じた)。
約4.5㎞(過半が流れの良い道で、1箇所信号による渋滞アリ)のルートを走り、約15％(充電率ベース)の電力消費。急速充電で、80％近い充電率からのスタートである点を考えても、多区間・中距離路線での使用は少々厳しそう。今回の様な短距離シャトル路線での使用が、最も向いてるんじゃないかと思いました。



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今日は朝1で、近所のオートバックスへ。RVR君のオイル交換です。本来なら、今位がルーティンのタイミングなんですけどね。
今回は、オイルフィルターもセットで交換。前回注入したリングイーズ(抜いたオイルは、正に“漆黒”でした)が、次回交換時のフィルター交換を必須としている為でもあり。
「あれっ、会社に行けばDIYで交換出来るんじゃないの？」と言われそうですが、実は以前の交換の際にフィルターの位置を確認し、メカニックに次回手を貸してくれるか頼むも
「こんな面倒な場所(アンダーカバーの真上)、ヤダ」
と拒否された(爆)。
今回充填した銘柄は、モービル1 5W-30。遂にフルシンセ入ります
交換後の1stインプレッションですが、回転フィールが軽い軽い 燃費への貢献度にも期待したい所です。



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公出として乗った今日(日付的には昨日か)、帰庫してクルー君の洗車をしていた時の事。道路からマイクで呼び掛ける声がし、聞こえた方へ向かうと、所轄署のY31セドリック覆面が1台捕まえてました。スピード違反なのでしょうか。
しかし、ここ迄なら日頃良くある(爆)光景。Y31の後ろには、見るからにTVクルー仕様なアルファードの姿があり、助手席からはTVカメラが目を光らせていて…。
そうです、『警察24時』モノの密着取材なのでした。こうした、密着取材の様子を目の当たりにするのは初めてな訳で。果たして、TVで視られるのかな？
しかし、然るべき行為をした自分が悪いとは言え、捕まる所を全国に晒されるって…。



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