DaiDai色のブログ一覧

現在、離れた月極駐車場を使っているRVR君。既に5年近く借りてるのですっかり慣れたものの、毎日610mの距離を往復するのは正直楽と言い難いですし、セキュリティ上も都合良くない…。
実は一昨年、我が家から近い区画に新しい駐車場が出来てまして。しかし、何故か腰が上がらぬまま今に至った訳で(汗)。
今日、ようやく重い腰を上げ、その駐車場を管理する不動産屋へ赴いた私。話を聞くと、生憎現在の所満車ではあるものの、来月に1台空くかも(まだ確定とは行かない)との事でした。
その空く枠は丁度良いポジション(但し、入る際はバック必須)で、家賃も然程変わらず(少し上がる程度)。確定したら連絡する様、お願いしておきました。
コレで、やっと近い駐車場に停められる…といいなぁ。



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久し振りに、Y！オクでカタログを物色していると、E50系エテルナ '96モデルのカタログ('95年10月版)が出ていて…慎重に年式を確認した上で、迷わず入札。すんなりと落札に至り、無事に届きました。
従来迄のギャランと共通部分の多かったデザインから一転、ギャランと全く別のボディスキンを与えられたE50系エテルナ。ギャランが三菱のDセグとして世界展開されたのに対し、エテルナは当時提携を組んでいたマレーシア・プロトンに技術供与され、アチラではペルダナとして独自の進化の路を辿るのでした。

エテルナをこの'96モデルで終わらせた三菱は、カープラザ店向けに蘭・NedCar製カリスマを導入し、レグナム共々エテルナユーザーの受け皿にせんと目論むのでした。しかし、レグナムは兎も角カリスマは名前負けもいいとこの悲惨な売れ行き…結局僅か2年弱で見切りを付け(地域毎に投げ売りプライスで在庫処分された)、EA0系ギャランの灯火類のフィニッシュを変えただけのアスパイアに託した事は多くの方が知…らないか(苦笑)。

この'96モデル、グレード編成はギャランと比べ少なめ。2L V6・MIVEC-MD(気筒休止付き)や1.8L・MVV(リーンバーン)がなく、逆にギャランからは落とされた1.8L V6が何故か残っていたりしています。ギャランで言うVR-4相当のモデルとして

GTがありましたが、こちらは4WSが付かず、それ故か電子制御4WDも選べません。
元々、ギャランの陰に隠れ地味な存在だったエテルナ。このE50系も例に漏れず、現役当時から見ることは決して多くありませんでした(とは言え、E30系よりは見たかも)。
今度Myディーラー(九州三菱)に持って行って、担当氏に自慢しようかしら(笑)？

そんな訳で、もし当時新車を買える立場だったら…と考え、Myチョイスを組み立てて〆とします。

グレード：1.8ヴィサージュ・ツーリング(AT)
色：ムーンライトブルー
Opt.：ABS,リアワイパー,サンルーフ,弗素樹脂塗装,運転席エアバッグ



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国産SUVの最高峰：ランドクルーザー(J200)が改良を実施。今回、廉価版のGXを除きバイキセノン式HIDヘッドライトが標準となりました。
ランクル史上(少なくとも国内向けでは)初で、正に待望のアイテムです。この高価格にして、ハロゲンに留まっていた事が寧ろ不思議な程。尤も、後付けでHID化した車輌も、少なからず存在はしていましたが…。
となると、何故に今迄採用出来なかったかが気になる所です。私は、「Loビームの光源が、HIDでの規定の高さを超えているから」と推測していたものの、すっかり説得力が失くなった訳で。何か技術的な問題があった、と考えるのが自然でしょう。
こうして200に付いたって事は、プラドに付くのも遠い話じゃないのでは？
ところで。20インチ・アルミ標準のZXでも、いつの間にかAX系の18インチが選べる様になってるんですね。20インチは、流石に過剰と思っていたので…。

そんな訳で、Myチョイスを組み立てて〆とします。
グレード：ZX
色：グレー(内装：ブラック)
Opt.：18インチ・アルミ,ヘッドランプクリーナー,プリクラッシュセーフティ,ルーフレール,電動バックドア,NAVI,マルチテレインモニター



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この年末年始は、良く降ってくれる雨や雪で(＋休みとも噛み合わず)、すっかり洗車のタイミングを逃していたRVR君。ドロドロの状態で年を越し、正月休みの期間も過ぎ去り…。
今日、ようやくひと洗いして来ました。やっとこさスッキリです
取り敢えず、週内は天気が何とか持ちそうなので、タイミング的には良かったかなと。



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2013年が開幕しました。本年も、変わらぬ…いや旧年以上のご愛顧をお願いします。
取り敢えず、今年こそクルマ買い換えたい…。



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