DaiDai色のブログ一覧

マツダのアダルティなBセグ：ベリーサに、特別仕様車“ノーブル・クチュール”が設定されました。
Lをベースに、内装を専用のステッチパターンや[NOBLE COUTURE]型押し（フロントのみ）を施した赤い本革シート、赤ステッチ入りレザー・ステアリングホイールでコーディネート。外装は、ドアミラーガーニッシュをジェットブラック仕様にした他、専用カラーとしてメテオグレーが設定されます。

この6月に11周年を迎える（近年のマツダ乗用車としては、モデルライフが最長になる事が確実と見て良かろう）ベリーサ。CX-3に後を託して役目を終えるものと思いきや、寧ろこうして8つ目の特仕を出すに至りました。減税を得られなくなって久しいものの、尚も需要が見込めるからこそ成せるのでしょう。
尤も正直、老体に鞭打ってる感は否めません…。減税がない（もっと言うなら、MPV共々非SKYACTIVで取り残されている）点もそうですし、自慢だった質感も今やDJデミオの後塵を拝すると言わざるを得ない所。この“ノーブル・クチュール”が、いよいよ最後の特仕になるんだろうなと思います。


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ボルボ・カー・ジャパンが、オーナー専用サイト『My Volvo』を公開しました。
取説の閲覧や、サービス工場への入庫の予約がオンラインで出来るサービスです。
早速、登録しようと勇んで開くと、其処には
※My Volvoは2008年モデル以降のオーナー様対象のサービスです。2008年以前の車両は登録できませんので、予めご了承ください。
という非情の文言が…。
悔しいです（©ザブングル加藤歩）…という事は、P2系列で行くと184だけでなく、295も駄目な訳で（額面通りに受け取れば、285と384は極一部が登録可）。
こうやって、「新車買え」と無言の圧力を掛ける仕組みですね。よし、買うぞ（ﾏﾃｺﾗ）



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一昨日、仕事から帰宅すると、私宛に小包が。
差出人がツタヤオンラインショッピングとある事を確認すると、その中身を確信しました。
包みから出て来たのは、AKB48グループ×Tカードです見ての通り、私はHKT48仕様をチョイス。
今月1日から発券が始まった物で、私はオンラインから申し込みました。本当はファミリーマートで買い物序に作ろうと思ったのですが、不勉強な店員に「コレで作れる」とクレカの申込書を渡された(汗)。
勿体無くて使うのが惜しい気もしますが、このカードの特典が用意されているので、悩み所です。…ブランク用として、もう1枚作ろうかな(笑)？
唯、Tカードは1IDで複数枚の一括管理が出来ないのがなぁ～。



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ボルボXCラインの末っ子：V40クロスカントリーに、ドライブ-E搭載モデルが設定されました。限定200台での導入です。
既存のものと同じT5・AWDですが、エンジンを同じ2Lターボながら5cylポート噴射に換えて新開発の4cyl直噴（213→245ps／30.6→35.7㎏m）を採用。ATの6→8速化と相まって、JC08モード燃費も12.4→14.8㎞/Lに向上しています。一方で何故か排ガス性能は劣っている事になっており（低公害75→50％）、折角の'15低燃費＋10％達成が生きず減税が受けられないのは惜しい所。
又、レザーPkg（シートカラーはチャコール／ブロンドのみ）,ナビゲーションPkg,歩行者エアバッグも装備。
“ドライブ-E仕様”が限定での対応になったのは、Myディーラー（帝欧オート）に拠ると、案の定置き換えを許さない程5cyl仕様の在庫がある為だそうで(笑)。'16モデルで置き換えが図られる事は確実でしょうが…。
525“オーシャンレース・エディション”と違って、そんなに早くは売り切れないのでしょうねぇ。
翌モデルイヤーに向けたエンジン置き換えモデルの限定先行導入と言えば、124の'09モデルに於ける“2.5T SE”を思い出しました（'11モデルの“ドライブeインスクリプション”もそのつもりだったか？）。…もしかすると、136の“T5ダイナミックエディション”もそうだったりする？



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