DaiDai色のブログ一覧

タカタ製SRSエアバッグの凶器化問題に関連し、マツダがGG／GYアテンザの（調査目的の）リコールを国土交通省に届け出ました。
内容は例に漏れず、運転席＆助手席用SRSエアバッグを新品に交換する（回収した物は全数、凶器化現象の調査用検体に）というもの。但し、助手席用は交換用新品の準備の都合で、交換が出来る迄はカットオフさせるとの事。
アテ君とお別れして久しい私ですが、無意味ながらも調べてみると両方共引っ掛かっていました（対象台数は助手席用の方が多い）。人生初のリコール体験になっていた可能性があります。
リコール自体を“悪”と決め付けるつもりはないものの、もし今でも乗り続けていたら、どんな気持ちでこの記事を書いていたのだろう…？或いは、万が一SRSエアバッグ作動を伴う事故に遭っていたら…？
ところで。対象台数を見ると、同じGG3Pでもマツダスピード（車台番号：GG3P-4#####）が23EX（車台番号：GG3P-5#####）より多くなっています。セダン23EXが日陰の存在だった事を、改めて思い知らされました(汗)。



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小松秀行の『Breezin'』です私の音楽嗜好を語る上で外せないベーシストが、初のソロアルバムを送り出しました。
此処で、小松氏について説明すると…'93年秋、オーディションを経てオリジナル・ラヴに加入しデビュー。シングル曲で言えば「接吻 kiss」（'93），「朝日のあたる道 AS TIME GOES BY」（'94），「夢を見る人」（'95）に関わるも、'95年晩秋に脱退（以後、オリラヴは田島貴男1人に）。ソロ転向後は、セッションベーシストやサウンドプロデューサーとして活動。古内東子の「誰より好きなのに」「大丈夫」etc.を手掛ける事になります。
①「Night Breezin'」には鈴木雅之がスキャットを口遊み、⑧「Chillin' Out」ではオリラヴ田島氏がギターで共演しています（逆に小松氏も、オリラブの新作『ラヴァーマン』に参加）。欲を言えば、久々の古内姉との共演も見てみたかった所ですけども（製作時点で産休に入っていたか？）…。
インストルメンタリストの作品は買い慣れませんが、既にバックグラウンドがあった事も手伝って入って行き易いです。帯のコピーではないものの、日中より夜の方が似合うのでは？
私の様に、小松サウンドに慣れ親しんだ方に薦めたいです。




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遅くなりましたが…無事に全行程を終え、夕方に帰着致しました。明日からは又、いつも通りの生活が待っています。
今回は、今日の天候が思わしくなかったものの、トラブルのない良い旅行でした。今は、荷物の整理を終え、旅の余韻に浸っている所。
唯、毎年言っている事ですが、来年も行けるかはこれからの水揚げ次第な訳で…。「旅行断念」という悪夢を見ない為にも、明日から頑張らないと
改めて、旅行ってやっぱりいいですね。



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安心院に来ています。
只今、ワイン工房の見学中。試飲可能な直売所もありますが、帰ってからクルマを運転するかも知れないので、我慢我慢。

間もなくチェックアウト。道中、見学で立ち寄る箇所があります。
少し早いですが…さらば別府よ、又会おう！