DaiDai色のブログ一覧

トミカのアウトランダーPHEVです遂にと言うかやっとと言うか、日本発の世界で最も売れているPHVが、ダイナミックシールド顔でトミカになりました。
早速グレードをアナライズすると…ドアハンドルがカラーマッチでフォグランプベゼルが真っ黒なので、廉価版のMでしょう(笑)。まぁ、その位トミカレベルでは再現が難しい差異と言える訳で（因みに、箱の絵はG“プレミアムPkg”）。
色は標準がテクニカルシルバーで、初回限定としてレッドも設定。両方共買いました。
全体的に、良く出来ていると思います。特にFtグリルの再現度は見ものです。その一方で、Ftフェンダーの[PLUG-IN HYBRID／EV]バッジが端折られたのは残念…曲面なので、印刷が難しかったとは思いますが。
しかし、何よりも1番残念なのは、こうしてトミカが出た時に実車は燃費性能粉飾が発覚して販売休止中である事(汗)。この記事を上げる時点で、カタログページはまだ閲覧出来ません。
折角なので、Myチョイスを組み立てて〆と…は行きません、販売休止中の為。



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ボルボXCラインの中堅にして稼ぎ頭：XC60の'17モデルが発表され、T5・AWDとD4が“クラシック”に集約されました。
“クラシック”は、従前のSEに対しサンルーフとレザーPkg（Ftシートヒーターと地デジチューナーを含む）,モダンウッド・インレイを追加。アルミホイールも18インチ（D4：デザインは“ツーカン”）or19インチ（T5・AWD：デザインは“レサト”）にアップグレードされています。
T5・AWD“クラシック”では、更にパワーパックも刷新。従前の2.5L・5cylポート噴射ターボ＋6ATに換えて、2L・4cyl直噴ターボ＋8ATのドライブ-E仕様パワーパックを搭載。256→245ps／36.7→35.7㎏mと数値上の性能は僅かながら下がったものの、ドライバビリティと燃費（11→12.3㎞/L）の向上が期待されます。
それでいて、値段はD4が￥599万で据え置き。T5・AWDも（￥599万→）￥629万と、内容を考えれば納得と言えるかも知れません。
'10モデルとして'09年8月に上陸して、早7年。とうとう156にも、ボルボの末期恒例の“クラシック化”の波が押し寄せました。単体で見れば、そんな時期だと意識しない訳ですが。ディーゼルAWDの導入が叶わなかった点が残念ではあるものの、遅れ馳せながらT5・AWDのドライブ-Eが果たされた事は評価に値します（136共々、'16モデルで5cylが載った事には驚かされたけれど）。
シティ・セーフティ…即ち衝突回避が可能な緊急自動ブレーキを世界で初めて装備（且つ国交省に認可させ日本でも標準に）した事は、間違いなくこのクルマの大きな功績です。
…そう言えば、275に“クラシック”は出なかったな。

そんな訳で、〆にMyチョイスを以下の通り記しておきます。
グレード：T5・AWD“クラシック”
色：マジックブルー（内装：オフブラック-アンスラサイトブラック／クウォーツ）
Opt.：自動防眩ドアミラー，ハーマン/カードン・プレミアムサウンド，ステアリングホイールヒーター



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『SYLPHY DRIVING MUSIC』です何時・どうやって入手したのか記憶にないのですが、G11シルフィのカタログに添付してあった（恐らく）“シルフィでドライブする時に聴いて欲しい”CDで、調べると'07年5月版に付いていた模様（肝心のカタログは、何処にあるか不明）。
4曲入りで、曲目は
①「There must be an angel（Playing with my heart）」ジョアン・ビスカント
②「（They long to be）close to you」paris match（以下同じ）
③「Arthur's theme（Best that you can do）」
④「Feel like makin' love」
…と、（オリジナルは）珠玉の名曲揃い。
①は軽快なジャズに化け、②～④はparis matchらしいフレンチポップ風味に仕上がりました。
気持ち良く聴けますが、『DRIVING MUSIC』を謳うならもう少しボリュームが欲しかった（総収録時間は18'37）というのが正直な所。又、①だけ明らかに浮いている点も気になります。
カタログ類を整理している時、紛れ込んでいるのを発見しました。何故、今迄Myライブラリーになかったかについても、今となっては不明です。
コレが“発掘”された事で、Myライブラリーにあるニッサンの無料配布オムニバスCDは3作になりました（①'98年に日産店向けとして制作された、SUV推しの洋楽コンピ『'80s HIT COLLECTION』。②'08年、J32ティアナ ローンチ時に作成された冊子『FOREVER MEMORY』の付属CD）。
〆に、①「There must be an angel（Playing with my heart）」が使われた、G11シルフィ ローンチ時のCMを貼り付けます。




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最近、福岡県警の一部のパトカーに、バックソナーが後付けされています。逆突事故でも多発している（していた）のか？
交番のソリオに付いているのを見た時は、「流石にコレには要らんめぇもん」と思いましたが…。
機捜覆面キザシにも、この通り。普通のキザシはパーキングセンサー（前後）が標準なので、コレなら後姿でも覆面である事が一目瞭然です(爆)。



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