DaiDai色のブログ一覧

いよいよ、2016年も今日で閉幕。このブログも、遂に年内最後の記事となりました。
昨日は公出として勤務、しかし忙しさの割に水揚げは…書き入れ時な筈の今月は、信じられない程儲かりませんでした（結局、区域外迄走れず）。
今年のS80君は、車検以外は只管走り続けていただけですね。去年に比べ、距離は伸びていませんが。
後は、オフ会にあまり出られなかった…。
今年1年のご愛顧に厚く御礼申し上げます。それでは、どちら様も良いお年を。そして、どうぞ安全運転で。
私は早速、明日が仕事始めです。



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今年も残す所、後3日。今年の新車も、昨日のスイフトを以て全て出揃いました。
そんな訳で、コレ行きます。私が選ぶ2016 HOT10の発表です早い話が、『ENGINE』誌（新潮社・刊）で展開されていた企画のパクりですね(汗)。
「今、新車で買えるクルマ」を対象としたこの企画。賛同戴ける方、どうぞお持ち帰り下さい（ルールのコピーをお忘れなく）。

〈ルール〉
①当該記事を公開する時点で、日本国内に於いて新車購入が可能なクルマ（輸入車は正規輸入モデルに限る）の中から、自分が欲しいor人に薦めたいクルマを欲望の赴くままに（勿論、価格度外視で）選び、順位を付ける。
②その際、車種名単位ではなくグレード単位で指定する事（名無しグレードの場合は「標準車」「ベース仕様」「エントリー」等と示すのが望ましい。但し、モノグレード車はこの限りではない）。
③以上の要件を満たしていれば、メーカー系特装車・特別仕様車・限定車も可。
④選出台数下限は設けないが、無制限にすると限がないので20台を上限とする（タイトルも選出した台数に合わせる事）。
⑤以上の要件を満たしていれば、独自のルール（例：価格の上限、カテゴリーやセグメントの指定）を加えるのは自由とする。

それでは、行ってみよう
①ボルボXC90 T5・AWDモメンタム
②マツダCX-5 XD“L Pkg”（4WD）
③レクサスGS350“ver.L”（FR）
④スバル レヴォーグ2.0STiスポーツ アイサイト
⑤レクサスRX200t“ver.L”（AWD）
⑥BMW218dアクティブツアラー ラクシャリー
⑦メルセデス・ベンツ メルセデスAMG C43・4マチック・ステーションワゴン（右ハンドル）
⑧アウディS4アバント（右ハンドル）
⑨ホンダ レジェンド ハイブリッドEX
⑩トヨタ ハリアー プレミアム“アドバンストPkg「スタイルアッシュ」”（ハイブリッド）

〈総括〉
新年早々“フォード・ショック”が襲い、春以降は三菱自動車の燃費粉飾問題に振り回された1年。一方で、自律走行（「自動運転」とは言いません）元年とも言えたのではないでしょうか。
そんな今年の（否、この3年か）私のHOT10は、自律走行レベル1～2のクルマ達で固められました。
又、平均排気量も再び上がり（2.311→2.555L）、よりパフォーマンス指向に舵を切る結果に。
さて、エコカー減税2段階引き締めの1段目となる来年は、一体どうなりますやら…。



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トミカのYE#1系エスクードです今回はちょっと遅めながら、それでも実車発売から1年余でリリースされました。
エスクードのモデルカーの前例は、国産ではハイ・ストーリーのノマド位でしょうか。
モノグレードなので、アナライズの余地なし。印刷技術の限界かリアの[ALLGRIP]バッジが付かないものの、シャシーは4WDとして造形されています（FF車は何時の間にかカタログ落ちしていたけれど）。
色は、イメージカラーのアトランティスターコイズ ブラック2トーンルーフ。ルーフのブラックはソリッドではない為、モノトーンと共通のコスミックブラックと考えられます追記：用品ルーフエンドスポイラーのカラー設定上そうでした。
全体的に良く出来ていると言えましょう。Ftバンパーも、巧く塗り分けられてますし（最初は、Rrバンパー同様シャシーで塗り分け部位を再現しているかと思った）。しかし、国内設定がない筈のルーフレールが何故か付いている点は気になります…モデリングのベースが欧州仕様だった？
検討しても良いクルマなのですが、サイドエアバッグがない点は…。それと、1.4Lブースタージェットの国内導入にも期待したい所です。



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スバルから、軽の新しい銘柄：シフォン誕生今回、そのベースに選ばれたのはタント（カスタム含む）です。
スバルにとって、ルクラ以来約1年半振りの軽スーパートールボーイ再興となります。又、「シフォン」の名はかのヴィヴィオ ビストロのバリエーションに使われていたもので、こちらは約19年振りの復活という事に。
見た目の差異は、ステラと異なりバッジ類のみ。なので、カスタムはFtグリルの六連星がちょっとｽｶｽｶになっています(苦笑)。
バリエーションも、スマートアシストⅢ付きのみのグレード編成となり、メーカーOpt.の選択肢も狭まっています。
実は、LA600タントのローンチ時に見て触れた際、フライングDの付かないガラスの規格表示が目に付き…「もしかして、OEM供給される？」と踏んでいました（当時、書いておけば良かったな）。コレで、LA600は今後2～3年、生産が継続されると考えられます。考えてみればL375も、ダイハツの軽乗用としては長期の6年近いモデルライフでした。
スバル（特にディーラー）にとって、ジャスティに続いて売り易い商品が1つ増えた事は確かですし、私の様に「スバルで買える」事に価値を見出す方も居るのではないでしょうか。

折角なので、〆にMyチョイスを組み立ててみます。
グレード：カスタムRS“Ltd”スマートアシスト（FF）
色：ディープブルー
Opt.：カーテンエアバッグ（コード：EC）



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少し前ですが、XC90のカタログを貰おうと、出掛けた序にMyディーラー（帝欧オート）へ。
展示車を見て触れていると、担当氏が「どうぞ、お持ち下さい」と来年のカレンダー（壁掛け）をくれました。まだ入手していなかったので、助かります。
と、続けて「新年より、当店が移転します」。聞くと、ボルボ・カー（ズ）・ジャパンから「建て替えなり移転なり、現店舗をどうにかせぇ」と、5年に亘って突き上げられていたそうで。もしかすると、ウイルプラスグループ入りも、この件が背景の1つとしてあったのかも…？
しかし、その移転先が現店舗より西（“身内”のミニ・ディーラー跡地）になるんだと。工事している事は知っていましたが、別店舗の移転だった筈では…私にとって遠い近いは申し上げられないものの、方面によっては「（そもそも福岡にディーラーのないテスラは別として）ディーラーが最も遠いブランド」になってしまいます(汗)。そちら方面に対するフォローも、考えてくれると良いのですが。



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