DaiDai色のブログ一覧

遅れ馳せながら…ドックインから11日、お盆間際の11日にプリ君が帰還しました。
作業明細の通り、サービスキャンペーンを適用してのサービスブレーキのブースター＆同ポンプの交換です。
施工後は、まだ馴染んでない所為かペダルタッチが施工前より重たい様な印象…。
因みに任意保険経由で借りたレンタ・ヤリスで、初めてADAS付きのクルマと過ごした訳ですが、衝突被害軽減ブレーキ類は
①パーキングサポートブレーキ：車庫入れで塀に寄せる際に緊急制動3回
②プリクラッシュセーフティ：制動催促2回（緊急制動の發動には至らず）
…という作動結果になりました。
さて、たった2回だけでしたが、この『⚠️サービスブレーキが❗️』は完結です。有難う御座いました。



にほんブログ村

※「サービスブレーキ」とは、乗用車界隈に於ける“ブレーキ”の専らの意味である走行用フリクションブレーキの事で、一般には機構・効果発生装置併せて複数の走行用“ブレーキ”を持つ大型車の界隈で使う文言です。HEVの走行用ブレーキはサービス／回生の協調式が多く、部位を特定させる意味で敢えて用いました。

月曜の出掛けた帰りの事。我が家迄もう直ぐという所で、突如サービスブレーキ関係の警告灯⚠️が賑やかに灯り、同時にペダルタッチも重く…。流石にこの状態での運行は危険が危ないので、翌日はバスでの通勤となりました（早く上がれる日で良かった…）。
一先ずその翌日、承諾を得てMyディーラー福岡トヨペット（前日に点検入庫を相談済み）に前倒しでプリ君を預け、任意保険のロードサイドアシスタンスより手配したトヨタレンタカーのヤリスに乗り換えました。Myディーラーは近くだし何とか自走出来るだろうと考えたものの、オペレーター氏より「ブレーキ関係だけに無理しないで。どうせサルベージも費用掛かんないし（要旨）」と窘められ、セフテーローダー花見台製かは知らんに載せる事に。
そして昨日、点検の結果が言い渡され、サービスキャンペーン当選となりました（なので、金銭負担はレンタ・ヤリスのガソリン代のみ）。つまり「タクシー用をメインとした、ハイマイレージによるブレーキアクチュエーターブースター内の劣化」という訳です。まぁ、15.7万㎞走ってるだけに起こり得た現象なので、SC当選は案の定とも言えますが。
唯、ワークショップが多忙だそうで、修理を行うのは9日との事。お盆にはギリギリ間に合いそうですが…。ま、現行車と暮らす折角の機会だし、暫しレンタ・ヤリスを楽しむとしますか。
因みに昨日は、車庫入れで塀に寄せる際、初めてパーキングサポートブレーキ(前後方静止物)を体感しちゃいました😂。ペダルの踏み間違いでもないのに、いきなりブレーキがｶﾞﾂﾝと効いてビックリしたなぁ、もう。



にほんブログ村