DaiDai色のブログ一覧

「何シテル？」に記した（①②）通り、私の担当車がコンフォート君からシエンタ君に替わり、25日(月)に初乗務しました。尚、24日(日)に相番が初の営業運行を行ってます。
XP170後期で、グレードはファンベースG（コンベ）。HEVじゃないのは、ファンベースでボディカラーも指定した上で「高くない球」を求めると選べる程の球数がなく、今回はトライアルを兼ねた初号車という事で「壊れない」と聞くコンベを試してみようと思い立ったからだと。なので、今後の導入分は“身内”で入れてるHEVを軸としつつも、ランニングコスト次第でコンベも可能性があるそうです。
取り敢えず、専用車と一般乗用車の違いに起因するタクシー用途での使い勝手〔※1〕を差し引けば、まぁ悪くはないです。出足は始めのひと転がりこそ穏やか（寧ろコンフォートの方がスロットルを開き過ぎか〔※2〕）ながらその後の加速が伸びやかで、男性4人実車でも痛痒さを覚えません。又、（設計の年次や思想を考えると較べるのは難だが）コンフォートより高い剛性のボディはサスペンションの仕事量が高まる為、締まって快適な乗り心地です。気になる燃費は、今の所約10㎞/L。
一方でXP170固有の不満としては、シートに集中します。フロントはマイカーとしてもロングドライブには少々疲れるもので、夜は泥の様な眠りを齎します。又リアは、シートカバー交換時の手数が格段に増えました〔※3〕。
総じて、法人／個人（地元の駅でも2人使用）問わずタクシー用途での引き合いの多さに納得させられる結果に。後は耐久性と、経時劣化の感じられ方ですね。

※
1：主に営業用機器類の取り付けスペース，スイッチ類の配置，内装トリムの防汚・清掃性。
2：クラウン・セダンに合わせて作ったセッティングを、車重の軽い小型コンフォートに使い回してしまった為と推察。
3：バックレスト部は3枚組且つ要ヘッドレスト脱着，クッション部は2枚組且つラゲッジルームから紐を結ぶタイプに（コンフォートは押し込むor引っ掛けるだけの各1枚物）。



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昨夜より断続的に雹が降る、私の生息地。
先程、量・粒の大きさ共に最凶レベルの降雹がありました。数分で止んだものの、三井住友海上から『＋メッセージ』で送られて来た降雹警戒アラートなんて初めて見た…。
止んでからプリ君の様子を見ると、Ftワイパーにこの通り雹が。飽く迄ボディが濡れた状態でのチェックながら、幸いにして傷や凹みは見受けられません。



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KANの『IDEAS Ⅲ ～the very best of KAN～』です去年11月12日、癌闘病の末天に召されてしまった、福岡市出身にして「“イメージ出身地”は札幌」と称していたKAN氏。その36年に至ったキャリアを総括する2枚組全29曲のオールタイム・ベストが送り出されました。
内容としては、'07年の本人監修ベスト『IDEAS ～the very best of KAN～』に、同作以降の楽曲や木村和かん（本名）名義で発表した通販限定盤『何の変哲もない Love Songs』収録曲，コラボ楽曲を纏めたDISC2を加えたもの。
こうも深く氏の世界に触れるのは初めてなのですが、「何とも惜しい人を失っちゃったな」という思いを新たに…。個人的には、「ドラ・ドラ・ドライブ大作戦」を入れて欲しかった一方で、D1⑭「猿と犬のサルサ」，D2④「ポップミュージック」が気に入りました。股…じゃなくて又、D1⑬「世界でいちばん好きな人」が、今だからこそ沁みますね（次で湿っぽさを吹き飛ばしてくれるから尚好し🤣、しかしそこからハートウォーミングな⑮「カレーライス」へ繋ぐのは流石に反則）。
因みに、私が物故者〔※〕の作品を買うのは、大滝詠一『Best Always』以来の2例目。
SDカードに取り込み、只今プリ君にてパワープレイ中です。

※：「その作品の発表時点で物故になっていた者」と定義。グループの場合は個別に判断。



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