おたけんこのブログ一覧

冬休み最後の日
気合を入れて早朝6時起床
ベイブリッジを渡るころちょうど日の出でしたね。
ここまでは、それほど寒さを感じない。
川崎からアクアラインへ
アクアラインは寒くないむしろ暖かい。
Insta360の画角を変えるため
海ほたるへ
小型乗用車は少し混んできた時間帯。
このまま高速で冨浦を目指します。
途中あまりにも寒くて下道に降りるかだいぶ迷いましたが
何とか目的地まで
「沖ノ島公園」


なかなかの絶景でした。


昼間は平日でも人が結構いるらしいですが
早朝（8時台）で釣り人ぐらいしかいませんでしたね。

戦時中は塹壕として使われていたとか。

大体目的は果たしたので
金谷港を目指して北上します。

なんとか10時25分の久里浜行きフェリーに間に合いました。
金谷港と久里浜は40分で結ばれています。
このブログ書いていて思い出しましたが
明石家さんまと大竹しのぶが出ていたドラマ
「男女7人夏物語」にこのフェリーが出ていたような。

穏やかそうな海でしたが
個人的には少し酔いそうに。。。
写真撮影するのにも手すりに捕まらないと手ブレする感じですね。

さて久里浜に到着して
帰路につきます。
12時40分頃帰宅ですね。
総走行距離は180キロくらいでしょうか。
ツーリングとしてはちょうどよかったですが
冬の高速は死ぬほど寒いです。
ところどころ路面も凍結していたので
千葉が暖かいと行っても高速は少し気をつけたほうがいいですね。

みなさま、あけましておめでとうございます。
2日の夜は雪が降りしきっております。
明日はツーリングを予定していたのですが
4日に延期する予定です。
パーツレビューを書きまくったので
今年の目標だった愛車ランキング1位を達成することができました。
ありがとうございます。
今年はi3の車検（2回目）もあり出費の絶えない年になりそうですが
BMWでの6輪生活を楽しんでいきたいと思います。

祝　息子　路上運転デビュー

癖のある電気自動車ですが
難なく乗りこなしております。
我が息子ながら運転センスはありそうです。

とにかく重量バランスが良くて車重が軽くエンジンレスポンスがいいのでどんなシーンでも安心してライディングできます。
足つきも良いので初めて中型に乗る女性ライダーやリターンライダーにもおすすめ。
僕はスタイルに一目惚れしたのですが本当に気に入っています。

27日から９連休です。
さて、土日はいろいろと用事があり
今年最後は３日ぐらいバイクに乗ろうと思っていましたが
あいにく今日だけ出かけかられそうでしたので
早起きして行ってきました。
１００キロくらいがちょうといいかなってことで
三浦半島を一周です。

藤沢からルート134を南下します。
いい天気ですね。
途中長者ヶ崎で富士山をパチリ。
冬ならではですね。

何度か休憩を挟みながら
三浦宮川の風力発電の巨大風車を眺めつつ

観音崎灯台へ


後半はバテながらなんとか自宅に帰り着きました。
やはり体力がないですね。
もう少し体力つけないと長距離はだめです。

ガソリンを入れましたが
リッター141円
5.35リットル入りましたが754円

Insta360 X4でブルートゥースマイクを繋げて音声を拾っているのですが
途中から本体のマイクに切り替わったみたいで
風切音の大きい残念な動画になってしましいました。

まぁこれも勉強だな。
カーナビは二輪用のカーナビ「TOURING SUPPORTER」を使っているのですが
何故かナビ画面が暗くて使い物にならんのですよね。
ルート検索が優秀なので使い続けていますが
どうにかならんもんかなと。

今のところ電熱グッズはバイクに付いている
グリップヒーターだけですが
なんとかしのいでおります。
グローブは大丈夫そうだけどねぇ。
電熱ベスト着たらもう少し薄着できるのかも。
１から２月が極寒期なので正直乗り切れるか不安。

そのうち一通りバイク装備品のレビューするかな。
動画はこちら

金曜日に有休をとって金土と泊りがけのツーリングに行ってきました。
目指すのは軽井沢。
ルートは、
1日目：東名（横浜町田）→圏央道→中央道（諏訪南）→白樺湖
　　　　→（ビーナスライン）
　　　　→美ヶ原高原→雷電くるみの里→軽井沢（泊）
2日目：軽井沢→白糸の滝→鬼押し出し（浅間山）→
　　　　万座・鹿沢口（嬬恋グランプリ）→菅平高原→上田菅平（上信越道）→
　　　　→関越道→圏央道→東名（横浜町田）
2日間で657.3キロ、なかなかの距離を走りました。

スタートから少し寒いかもと思いながら中央高速まで来たんですが
もぉ、寒くて、走行中にグリップヒータ（弱）をＯＮ
途中のサービスエリアでウィンドブレーカーを着用
ちなみに、上：半袖Tシャツ、インナープロテクター（デイトナ）、長袖Tシャツ
秋冬ブルゾン（ウインターアーカナジャケット）のアウターのみ、
下：クシタニのエクスパンドコーデュラデニム、ブーツはガエルネのフーガ（黒）
グローブはクシタニのEXハイドグローブにインナーグローブ付き
グリップヒータは神です。もろに風が当たる手先をほんのり温めてくれます。

諏訪南で降りて1回目の給油7.11リットル＠180
白樺湖経由でビーナスライン。


もう天気が良くて最高です。





美ヶ原高原、前に車で来たときは霧の中でした。


富士山は見えませんでしたが絶景

下りも快調であっという間に「道の駅雷電くるみの里」です。
楽しみにしていたざるそばはなんと売り切れ。。。


暗くなる前に今日のお宿を目指します。
懐かしい（覚えてないけど）30年ぶりぐらいに訪れた会社の保養所


夕食はざっと調べて窯焼きのピザが食べたくなったのでこちらへ


あいにくピザは作るのをやめたそうです。


チキンのお店なので普通にチキンを頼みます。

ハーフにしたんですが、めっちゃボリューミーでうまうま
というわけで2日目に。。。

保養所の朝食＠６００

とってもおいしかった。

今日は、昨日の反省で
上：半袖Tシャツ、長袖ヒートテック、インナープロテクター（デイトナ）、ウィンドブレーカー
秋冬ブルゾン（ウインターアーカナジャケット）のアウターのみ、
下：クシタニのエクスパンドコーデュラデニム、ブーツはガエルネのフーガ（黒）
グローブはクシタニのEXハイドグローブにインナーグローブ付き
まずは白糸の滝を目指します。
道路はあたり一面枯葉が敷き詰められたとてもデンジャラスな路面で
バイクはなるべく倒さないよう立ててコーナリングをします。



目的の白糸の滝は、こじんまりしていますがマイナスイオンたっぷりの観光地



さて、浅間山を横目に次の目的地へ

いいですねぇ。

鬼押し出し園はだいぶさびれていました。
時間の関係上、駐車場から眺めるだけで入園しません。


駐車場に見事な紅葉。それにしても朝早いせいかほとんど車が止まってません。


そして次なる目的地は、ライダーの聖地となりつつある
「嬬恋グランプリ」へ


だいたいこれで今回のツーリングの目的が達成したので、帰路を目指します。
途中道を間違えて菅平高原まで行ってしまいました。
なんか違う気がして地図を見直して上田菅平ICへ向かいます。

上田菅平IC目に2回目の給油6.88リットル＠180


横川SAまできて暑くなってきたのでウィンドブレーカーを脱ぎます。
ここから先は、関越道高坂SAまでノンストップで。

高坂SAであまりにも暑いのでインナー手袋を脱ぎます。
鶴ヶ島から圏央道に入り東名まで
だいぶ疲れてきたので走行車線をのんびりと
但し、前走車が60キロぐらい（圏央道の制限速度は80キロ）になると追い越しをかけます。

順調に走行し、海老名SAで最後のトイレ休憩
こっからはいつものごとく大和トンネル～東名町田ICまで渋滞が広がります。
一番左の譲り合いレーン横の走行車線をゆっくり走り、横浜町田ICで降ります。

今回高速料金は、
「信州めぐりフリーパス2025【【1-A(2日間)】
〈出発エリア付き〉首都圏出発プラン】」を利用しました。＠6600です。
普通に関越道練馬まで行くと多分元が取れません。
圏央道経由で帰ってきたので、多分元が取れたと思います。
横浜町田⇒諏訪南＠3640　ETC2.0
上田菅平⇒横浜町田＠4250　ETC2.0
1290円得したと思います。

15時半前に帰宅。

ほぼ予定通りです。

ヘルメットにこびりついた虫たちの残骸をきれいにして
バイク洗車は明日かな。

いいツーリングでした。
右手首が少し痛いのと肩が少し凝っています。

シートは最高ですね。
長時間座っていたのにおしりは全然痛くないです。
ガソリンタンクが11リットルと少ないのと
巡航速度100キロを超えるとちょっと風が辛いです。
コーナーではライダーの技量を補うバイクの重量バランスで
安定して旋回します。
（前方吸気後方排気の独特なレイアウトで車体の中心にエンジンの重い部分があります）

Uターンと小回りはもう少し練習が必要ですね。
ライダーの技量が🔰