VOLVOの電気自動車乗ってきた

今日は予告した通りVOLVOの電気自動車CX30に試乗してきました。

試乗をしたかったのは、
XC40 Recharge Pure Electricですが

まずは、XC40 Ultimate B4 AWDに試乗しました。
首都高を大黒まで行って帰ってくるルートを選択。
あんまり試乗したことないSUVで
特にブレーキが効かない気がして
気が気ではありませんでしたが
車両感覚としてはちょうどよいサイズ感で
運転自体はしやすい感じ。

さて本命の電気自動車ですが
XC40 Recharge Pure Electricは2モーターとシングルモーターの2つがあり
試乗したのはもう販売していない2モーターでした。




色んな設定があるようですが
回生ブレーキが効くワンペダルモードにしてもらって
先ほどのハイブリッド車とおんなじコースを回ります。
これは回生ブレーキもほどよく効いて運転していても安心できます。
小回りや加速も申し分ありません。
というか２モーター化け物みたいな加速をします。
正直ここまでのパワーは必要ありませんね。

気になったのはACCですが速度設定が5キロ単位とあまり細かくは設定できません。
シングルモーターでも
航続距離も484km
一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）
馬力も
408ps　出力（馬力）
と必要十分です。
2モーターは諸元が分かりませんがもっとすごいはずです。

後席の居住性も抜群で静粛性はさすが電気自動車です。
余計な振動もなく静かそのもの。
メーター周りもきれいな液晶メータでインフォーメーションは少し多めです。
カーナビは縦画面で慣れが必要ですが
Google搭載で操作はとてもしやすそうでした。

見積もりはしなかったのですが
とういうのも2023年モデルはすでに販売中止で
2024年モデルの販売待ちとのこと

なお、注文はXC40はWEBのみで
対面販売はしないということでした。

価格的には650万円から700万円くらいなので
おいそれと買えない代物ですが
車両的には自分の好みにフィットしましたね。

買い替えより増車のほうが現実的か。。。