おたけんこのブログ一覧

毎週毎週土曜日に起きることができなくて
日曜日はのんびり過ごしてきましたが
本日は珍しく朝早く起きれましたので
久しぶりの箱根路へ

いつもは箱根口のICを降りて旧道を上るのですが
i3でそこまで峠道を楽しむこともないかと思い
箱根新道をアップヒル。
箱根大観ICを降りて元箱根から湖尻に回って
芦ノ湖スカイラインを上って三国峠へ。

途中ところどころ見えていましたが
素敵な富士山がお出迎え。


三国峠の駐車場には数台の先客がいました。
朝7時だというのににぎやかなものです。


今日は広角9-18mmも持ち出してなかなかグラマラスな写真が撮れました。


お腹が減っていて早々に退散です。

途中、いつも立ち寄るローソン箱根千石高原店で腹ごしらえのつもりでしたが
ろくなパンもなくそのまま下山です。

買い物して帰宅して10時半

なかなか充実した日曜日でした。

今日は、ご近所さんですが随分とご無沙汰している
Mさんと近所の公園でプチオフ&試乗会を行いました。
Mさんお時間作っていただきありがとうございます。


ちょうど桜がいい具合に咲き始めましたね。
少し曇りで途中雨が少しぱらつきましたが。


車をひとしきり眺めて
それぞれ近くを10分程度車を交換してドライブしました。



アルピナ初試乗でしたが
衝撃ですね。
Mモデルとは全く違うスペシャリティ感があります。
乗り心地が上品でずっと乗っていられそうです。

エンジンは低回転からドロドロと回り
こちらもある意味官能的です。

久しぶりのガソリンエンジン搭載モデル
去年までは普通に乗っていた普通の自動車が
自分の車（BEV）から乗り比べると異質に感じました。

ま、それだけi3がまだ、異質な乗りものってことなんでしょうね。

我がｉ３ですが２０２１年３月１９日が初年度登録でしたが
修理のタイミングで１年点検を実施しました。
ついでにカーナビのバージョンアップをし、
Road Map JAPAN EVO 2022-1になりました。

ｉ３はＢＥＶなので点検項目と言っても消耗品がメインです。
前後パッドと前後タイヤ残溝ぐらいでしょうか。
総走行距離は３５１８キロ（月３２０キロほど）
遠出しないのでこんなもんかな。。。
点検中に満充電してくれました。
スマホのＭｙ ＢＭＷのアプリに通知が来て充電しているのが分かります。
ガソリン車で点検時にガソリン満タンサービスってのはありませんが
電気自動車にはこういうサービスをしてくれる時があります。

さて年末に原付に追突されて傷を負った愛車ですが
バンパー交換とゲート交換で先方の話が付き
本国オーダーのリアゲートが届きましたので
修理を行いました。


・（左うえ）原付の搭乗者が接触しガラス面にリアハッチ（ガラス）に傷がつきました。
・（左した）原付（赤色）がバンパーに接触して擦り傷が付きました。


バンパー。きれいになりました。


テールゲートのガラスの一部に擦り傷ができていましたがこちらも交換です。

値段はおおよそ60万円ほどかかっているそうです。
（相手の保険なので私の負担額は0円）

ま、少し気を付けて運転しています。

久しぶりのBEVやっぱり楽しいですね。
雨で遠くには行っていませんが、
買い物に行って少し運転を楽しみました。

今日はBMWディーラーの正月初売りということで
朝からディーラーに行って福袋ではなく
お守りを購入しました。
\2,000
昨年は、2月に追突し、12月に追突されました。
幸いけがはありませんでしたが
なんか少し続いている気がするのです。
ここでひとつ神頼みということです。

さて、少し時間があったので
改めてG系の3シリーズの展示車に乗ってみました。
低い着座位置とシートのフィット感はさすが3シリーズ




ただこのペダルレイアウトは少し気になりましたね。
右へのオフセットが強くアクセルペダルを踏む右足が外側へ随分と伸ばす位置を強いられます。


後席へのUSBは最新のタイプC


ステアリングの握った感じもどっしりとして安心感があります。


3リッターの6気筒エンジンにXドライブ。


最新のレーダーやらなんやらはこの位置でしょうか。
石跳ねで割れないか少し心配。

i3に乗り換えて正直どんな車も購入意欲をそそりません。
さてどうしたもんかな。

新年あけましておめでとうございます。
穏やかないい朝ですね。
早起きして初日の出見てきました。

今年こそ色々とお出かけしたいですね~。

皆さんの健康とご安全をお祈りしております。



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