おたけんこのブログ一覧

先日、久しぶりにディーラーに行ってきました。
お目当ては本格デビューした、2シリーズグランクーペ。
残念ながらFFになってしまった
BMWのコンパクトセダン。

試乗車もありましたので、試乗してきました。
展示車は218iで既に売れてしまったとの事。
コロナの影響もあり、
今後日本に入ってくる輸入車は部品調達が困難な中国の影響もあり、時間がかかるとの事でした。
通常オーダーで2ヶ月程度が倍の4ヶ月は覚悟しないといけないようです。

さて、試乗車は最高グレードのM235iです。
FFですが、xDriveですので4駆ですね。
225kw306psのエンジンは、程よくチューンされており、日常域でもとても使いやすいです。
アクセルを強く踏み込んだ時の低域回転時のエンジン音は獰猛そのもので、そのサウンドだけで自身のアドレナリンが分泌するのが分かります。
ステアリング特性もアンダーステアが鳴りを潜め結構ナチュラルです。
多分、この車がFFベースだと普通に乗ってわかる人は相当なマニアなんではないかと。
乗り心地は固めでコツコツと下から突き上げる感じが全域で付きまといますね。
気になる人は、ネガティブな部分かな。
高速道路を試していないのですが、
安定性は抜群ですね。
8速オートマの出来も素晴らしく
パドルシフトがありますが使う機会はありませんでした。


メーターは液晶メーターですが、
視認性はいいのでしょうが
慣れは必要かもしれません。
僕はスピードはデジタル表示でも回転計は針がいいかなぁ。


ナビの画面が少し明るすぎて違和感がありましたが、照度は変えられないのかなぁ。

シートは、ヘッドレスト一体型になっていますが、この辺りのホールド感は流石と思えるシートの作りですね。
ステアリングもチルトとテレスコがついているので、手が短い人もそれなりのポジションが取れるので合格です。

全体としてすごくよく出来ていますが、
僕の好みではありませんでした。

ただ運転していてのサイズ感はやはりジャストフィット感がありましたので、
218iの1500CCモデルも試乗してみたいと思います。
7速DCTってのが気になるかなぁ。