おたけんこのブログ一覧

さて、とっても遅くなりましたが
８月４日（土）に開催されました。
「ＣＢ１納涼飲みオフ会」に行ってまいりました。
当日は納涼にふさわしい真夏日で
皆さん涼しい店内で思い思いの飲み物と食べ物を肴に車以外の話でも大いに盛り上がっておりました。

写真は名物のビックチョコレートパフェに敗退した■ーラさん
そのパフェの食べ残しはラムネを注いで綺麗に私が食べました。

私は当日幹事である「コダイ」さんという大荷物を載せて
愛車１１６で八重洲駐車場へ（私はまったく飲みませんので車で行きました）
コダイさんは私の送迎付です。
八重洲駐車場の駐車代を少しでも安くするため
大丸でお買い物＆お茶しました。
ほどなく時間となりましたので
会場となった「坐・和民」へ
ソフトドリンクも充実していて
食べ物もリーズナブルで美味しく
他に家族子供連れで来店している人たちも居ました。

さて、割り勘に負けないようソフトドリンクを飲みましたが
ウーロン茶１杯にラムネを４本飲んだらあとでトイレが大変でした。
１次会も滞りなく済んで
２次会に繰り出された方々もおりますが
あんまりにもたくさんしゃべり続けたのであんまりよくおぼえておりません。
帰りは
同じ横浜方面のグティ将軍とコダイさんを乗せて帰りましたが
二人で１８０キロぐらいの大人物。
私とあわせて３人でほぼ大人４人分のフル乗車でした。
さすがに非力なエンジンの１１６は悲鳴を上げてましたが
４人フル乗車でもコーナーリング性能は抜群でした。
車のオフミなのに飲み会でしかも参加者１３名と結構なオフ会となりました。

今日は１２ヶ月点検の確認という
理由付けでディーラーへ行ってきました。
ゲットしたのは
写真のコールマンのディレクターズチェアです。
なぜかＢＭＷオリジナルのチェアは
中国側が製造できなくて
急遽コールマンのものに代替になったそうです。
名門コールマンの純正品ですので
作りもしっかりとしており充分に使用に耐えられます。
アウトドアには重宝しそうです。
（インドア派の私には庭弄りのときに利用しようかな～）


折りたたんで袋に入った状態


袋から出した状態


ほぼワンアクションで
座れる状態になります。

なんか貰いに行ってよかったです。
得した気分

前回　給油から１８日
少し早いけれど警告ランプがついたので
給油してきました。

区間走行距離は　　４６５．２キロ
総走行距離は　　　６，２４２キロ
平均燃費は９．８キロ/リットル
オンボードの数値は９．６キロ/リットル
でした。



ちなみに平均車速は３６．５キロ/ｈ

今回の乗車条件は街乗りが３、高速が７です。

やっぱり高速道路が主体だと燃費が伸びますね～。

ガソリン単価が相当高いので

渋滞の多いお盆は大人しく外出は控えようかな～。

毎回これぐらいだと家計も助かります。

前後パット残　F:10.0mm R:09.0mm
タイヤ残り溝　F:07.0mm R:06.5mm
Ｐブレーキ引き代　6ノッチ
タイヤ空気圧　F:2.1 R:2.2
バッテリー点検状態
電圧　前:12.18V　後:12.85V
スタート容量　前:70%　後:93%
バッテリー状態　緑
打刻　　　　06/24
以上のとおり
１２ヶ月点検が完了しました。

その他の項目として
１．ワイパーブレード積み込み　\2835×2　\5,670
　これはサービスでディーラーが付け替えてくれるとのことでしたが
　実行されてませんでした。
２．サイドブレーキの効きが弱い
　パーキングブレーキシュー調性されてました。
３．バッテリー充電
　これは黄色であれば実行してくださいと
　お願いしたのですが補充電されてました。　\1,050
４．右リアパワーウィンドウ作動せず
　これは通常使用時はちゃんと動いてました。
　パワーウィンドウスイッチ交換　\2,205（ＳＦＷにて）

なんかサービスの詳しい作業説明もなく
実費\6,720を支払いました。
ワイパーブレード交換の件もあるし
ディレクターチェアも欲しいので（笑
明日はディーラーへ行くつもりです。

明日から１泊２日の予定で
１年点検に出します。
気になるところは特に無いのでお任せ点検になります。
申し入れしたのは
１．サイドブレーキのひき具合の調整
２．ワイパーブレードの交換
３．バッテリーの充電容量確認
の３つです。

エンジンサスペンションブレーキともに絶好調なので
隠れた不具合が無いかそれが心配です。
あ、エアコンの効きに関して少し不満があるので
明日引渡し時に言っておこうっと。
（ま、これは小排気量車の宿命ですかね～）