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一昨日のウォーキングは、デジイチ持参で少し早めにスタートして、途中、公園の小さな梅園で道草をし、咲き始めた梅を撮ってきました。

いつもは４～５０分歩くコースなのですが、結局１時間半くらいかかってのお散歩になりました。


　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。



冒頭の１枚目に使用したレンズだけMicro-NIKKOR-P・C AUto 1:3.5 f=55mmを使用しましたが、残りはD5300に標準で付いてきた18-140のズームです。　何れも、過去に弊ブログで紹介しています。



































少し歩いただけで汗ばんでくる陽気だった一昨日（2月13日）の時点では７分咲きと言ったところでしたが、今日はほぼ満開になっていました。例年よりも大分早く咲いていると思います。

インプレッサの３回目の車検は、ランサーターボの頃からお世話になっている街の修理工場にお願いしました。

インプレッサ購入以来、新車の保証そして点検パックとセットの保証延長（５年）、更に７年までの保証延長を適用してきたため、スバルのディーラーにお世話になっていたのですが、保証延長が無くなる（流石に７年超えですから）ことから、顔なじみの修理工場にお声かけしてみたら、快諾いただいたのでお願いした次第なのです。


　　　　　　　　　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


そこで、点検パックを適用した７年間はお得だったのか？
整備資料をひっくり返して、様々な要素を考慮しながら整理したのが次表です。


１）点検パック＋保証延長の概要
点検パックには６か月点検（表中はSチェック点と略）、12か月法定点検、車検（2013年加入の点検パックには１回目（2013年）の車検、2018年加入の点検パックには２回目（2018年）の車検）におけるそれぞれの標準作業/交換部品等の料金が含まれています。
また、この中には12か月点検時及び車検時のみオイル＋エレメント交換費用が含まれています。

２）オイル交換について
行番号５におけるオイル＋エレメント交換時は別途費用￥7,673が発生していますが、１）の後半部分が適用される行番号６（12か月法定点検）においてはオイル＋エレメント交換を実施したものの、別途費用は発生していません。（以下のオイル交換等作業も同様です）

３）車検の場合
1回目の車検時(行番号１３）には、整備費用合計（\75,874）に点検パックから標準整備費用、代行手数料等の合計￥56,808が充当され、デフオイル交換、エアクリ交換、スラッジクリーニング、撥水コート等合計￥19,066を別途支払っています。
2回目の車検時（行番号２０）では、追加費用が発生しない範囲の整備に押さえています。

４）点検パックはお得だった？
点検パック＋保証延長に要した費用は￥253,528、実際に適用した整備・修理費用の合計は￥268,782でした。（上表の緑枠部をご参照）
故障（ソレノイドバルブの油漏れ）が発生しなかったら￥268,782⇒￥188,649となり、要した費用の方が多くなるので、故障したために得したことになります。

５）全ての整備を街の修理工場（D外）でやると・・・
一昨年の一部の整備（オイル＋エレメント交換）から、又、今回の車検から馴染みの修理工場にお願いしています。