TMKのブログ一覧

我が家では大晦日恒例のお節、今年も完食しました。

喪中と言うこともあり、この年末年始は寂しいものとなります。
更に、いつもは息子夫婦、孫を合わせて８人が一堂に会するのですが、今年は諸事情により長男夫婦と４人で会食しました。いつもの半分ですが、それでも家族で集まることが出来ることの幸せをかみしめながらの会食となりました。


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この１年、皆さまには大変お世話になり、ありがとうございました。
そして、前述のとおり喪中ですので新年のご挨拶は控えますが、来年もよろしくお願いいたします。

今年も残すところあと１日となりましたが、旅行のブログアップが滞っており、少々焦っております。

まぁ、仕方がないので一番簡単なところから手を付けることにして・・・１２月２５日から２９日までの遠征？の往復で撮った新幹線からの富士山定点観測結果をアップします。


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往路１２月２５日１２：４７　新幹線富士川橋梁から



往路１２月２５日１２：４９　岳南富士岡付近（川は赤渕川）



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復路１２月２９日１３：５７　岳南富士岡付近（川は赤渕川）



復路１２月２９日１３：５９　新幹線富士川橋梁から


復路の富士山真南の方向からは雲で山頂が隠れていましたが、少し西側に周った新富士駅、富士川辺りからは、何とか見ることが出来ました。


兎に角、荷物が多かったので、一眼はキャリーバッグの奥深くに収納しており、絶好の撮影日和でしたが、仕方なく須磨穂ちゃんに活躍してもらいました。

九州の乗り鉄旅も今回の遠征も。。。アップが遅れておりますが、忘れちゃいませんので、年明けにでも。。。。

殆ど毎日が日曜日。。。アルバイト生活の私ですが、今週前半は仕事納めでした。

まずは、日曜日の午後移動で横浜へ～　久しぶりに飛行機で移動したのですが、ツイてました！
東海道新幹線が午後から４時間も止まっていた ・・・


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この騒ぎの日です！　　午後１時から延々５時まで完璧にストップしていたと・・・
いつもなら、１３時～１４時に新神戸発の新幹線に乗りますので、乗っていたら微妙な時間帯・・・復旧しても新横浜着は夜中だったでしょう

今回は、家を出る直前になってもライブカメラで富士山が良く見えていたので、念のために一眼をスーツケースに忍ばせました。



まずは、昼過ぎの伊丹空港・・・逆光です・・・で３０分ほど遊びました。

ボーイングB787-8



エンブラエルERJ-170-100









ボーイングB737-800













通路側の席でしたが、モニターで搭乗機の位置を把握しつつベストのタイミングを計って伊豆半島上空に来たところで後部窓際まで移動して撮りました。
岳南江尾、東田子の浦辺りが手前に見えています。























この後、気流が乱れてシートベルト着用サインが点灯したので、この後の遠景撮影は諦めました。










羽田空港に到着してからは、第二ターミナル展望台からＣ滑走路を離陸する機体を狙いました。

ボーイングB777-200









同じ機体でコンテナ船とコラボレーション。









ボーイングB787-8が２機









エアバスA320neo





スカイツリーとともに






エアバスA350-900（奥）とボーイングB787-8（手前）



陽が沈むのが早くて充分な明るさが得られないため、こちらも３０分ほどで退散しました。




帰路は新幹線でした。

直前までライブカメラで富士山が良く見えていたのですが・・・定点観測場所ではこんなに。。。

残念です。




残念ですので、オマケで華やかな横浜の様子でも・・・






いきなり華やかじゃありませんが、限定醸造に弱いワタシです。


横浜駅東口にあったのですが、撤退した銀座ライオンを偲んで、部屋呑みです。




２日目の夜はみなとみらい　　カウンター席から　　　　　　🎄ツリーも華やか🎄です

こんな時期ですが、人出が少なくて助かりました。


最終日の夜は、最近お気に入りのレストランでしっとりと・・・




まぁ、アルバイト生活ですが、今年も何とか無事に仕事納めを迎えることが出来ました。

２日目は、別府から２つの観光列車を乗り継いで熊本へ行きます。更に新幹線で鹿児島中央まで行って泊る、という行程です。

見所は、観光列車はもとより、阿蘇の外輪山の大分側の縁と熊本側の縁を超える豊肥本線からの阿蘇全体の景色、ということになりますので、このブログで一気に紹介します。少し長くなりますが、ご容赦ください。


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８時半過ぎには別府駅に到着してスタンバイ。

乗る予定の列車は団体専用の列車になっており、豊肥本線へは、日豊本線を少しだけ南下した後に西進します。




入線した一つ目の観光列車あそぼーい！・・・キハ１８３系１０００番台。阿蘇の噴煙をかぶっているとは言え、とっても汚い（趣がある、とも？？）です。

この列車で宮地駅まで行きます。


その間、本ブログに登場する地名の位置関係が判るよう航空写真に□で表示してみました。










大分県でしか使えない旅行支援のクーポンを使い切るために？別府駅で買ったカボスビール・・・出発早々に早速味わいました。
甘口で美味しい・・・ジュースみたいでした。





途中、何度もこんな感じで行き違い（離合、列車交換）をするのんびりした乗り鉄です。











２時間ほどかけて到着した豊後竹田駅での先頭車両です。




























駅の裏手にあった
落門の滝。。。殆ど枯れそうな感じでした。




















豊後竹田でも行き違い 。。。この後、慌てて飛び乗ります。














あそぼーい！の車内はこんな感じです ( ^ ^ ゞ
ネーミングどおり、子供向けの列車です。
孫たちと乗ると楽しそうです。







大分側外輪山の中を進む眺めです。

ここは豊後萩駅を過ぎて波野駅に向かう途中で、丁度大分・熊本の県境辺りだと思います。




外輪山を超えてカルデラの中に入ると、宮地駅であそぼーい！とはお別れし、Ａ列車で行こうに乗り換えます。


あそぼーい！とＡ列車で行こうの宮地駅での貴重なツーショットです。

但し、Ａ列車で行こうは、この後入れ替えて２番線に入線しますが、それは、我々が１時間半ほど阿蘇神社を観光した後になります。










あそぼーい！記念乗車証です。











この日は、 ２０１６年にこの地を襲った熊本地震の爪痕をいくつか見ることになります・・・







阿蘇神社もそのひとつ 。。。


楼門は未だ復旧工事の最中でした。













その裏にあった拝殿は一足早く復旧していました。









阿蘇神社の観光を終えて宮地駅に戻ると間もなく、２番線にＡ列車で行こう・・・キハ１８５系（オリジナルはJR四国）が入線してきました。

この列車で熊本駅まで行きます。


あそぼーい！と同様、本ブログに出てくる地名を□で示します。











遅い弁当です。
テーブルのある自由席を抑えていたので、ゆったりと食べました。






進行方向左手に阿蘇五岳（ごがく）が見えてきました。涅槃像のように見えることは有名です。五岳とは、根子岳、高岳、中岳、烏帽子岳、杵島岳です。



右手には外輪山が見えますが。。。
なにやら不自然なエグレがあります。これも熊本地震で生じた崩壊で、この時に行った天空の道（確かエグレの左側にあると思います）は未だに通行止めのままです。



外輪山の熊本側に差し掛かると、忌まわしい爪痕阿蘇大橋崩落現場が見えてきました。

手前側には、この被害を後世に伝えるための自然災害伝承碑数鹿流崩之碑（すがるくずれのひ）が見えます。途中に引っかかった橋の一部も伝承のために、このまま残しておくようです。


更に進むと、架け替えられた新阿蘇大橋が見えてきました。

熊本地震後に初めて訪れたこの時は、道路状況が判らずに一帯を右往左往してしまいました。



外輪山から熊本市側に降りる勾配はスイッチバックになっています。
標高を調べる地図でチェックすると、500mの水平移動の間、標高は83m変化していました・・・なので直登すると166‰！にもなります。



二つ目のスイッチバックには立野駅があります。

あそぼーい！もＡ列車で行こうも貸切列車でしたので、みんなやりたい放題です。添乗員さんも良かったと仰ってました。





さて、Ａ列車で行こうのサイトにはハイボール片手に、ジャズの名曲を愉しむ旅と謳ってありますので、













当然ジャズの名曲がらみの命名だと思っていたのですが。。。

良～くみると
AMAKUSA MISUMI LINE !
























つまりAMAKUSA MISUMI LINEのAをイニシャルとする
Ａ－ＴＲＡＩＮ

というのがJR九州の正式見解のようです。











さて熊本からはつばめ３２５で鹿児島中央へ向かいますが・・・



待ち時間の間に撮った対向列車さくら５６４です。

我々が乗ったつばめ３２５の写真は。。。撮りそこないました。





最後に・・・





忘れちゃいけない

Ａ列車で行こう記念乗車証です。









つづく


【関連のブログ】
　◇ またしても取り急ぎに。。。。
　◇ 九州で乗り鉄（初日・ゆふいんの森）

見ましたよ！！
但し、カメラが見た！のですけど ( ^ ^ ゞ

２０時頃から東の空に見えるという国立天文台の情報を参考にして、東から南へ、仰角は高くても３０°くらいか。。。何とカバー出来そうなベランダに三脚をセットし待ちます。

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ただね、非常に寒い！　ふたご座流星群は何度か見ているし。。。老体に堪えるので、見ながら待つのは諦めて得意のインターバルタイマー撮影モードで放置して・・・カメラに見てもらうことにしたのです。

撮った画像は４０分位毎に回収し、撮影と並行して比較明合成＆チェック～を繰り返しました。カメラが見た数枚の中から、比較的ハッキリ写っている４枚を撮影順にピックアップします。


この１枚だけはオリオン座を貫いています！





放射点はふたご座の頭部辺りだということなので、南隣にあるオリオン座までの間に的を絞って方向を決めたことから、結果的に冬の大三角形も併せて撮ることになりました。




次は、最後のクールで撮った流星☆彡ですが、少し薄かったので明るさ、コントラストを調整した画像です。






こちらも冬の大三角形を図示してみました。




最後に撮影条件です。今回は単調でした。




歳のせいでしょうか・・・寒空の下での撮影が堪えるようになりました。２シーズン前の冬の終わりには、旭岳温泉♨で冬の夜空を撮っていたのが信じられないこの頃です。