TMKのブログ一覧

７月３０日は休暇村庄内羽黒にチェックイン。
翌日の月山・弥陀ヶ原の散策に備えての選択です。元々は、山形市内のビジネスホテルを予約していたのですが、月山八合目駐車場までの所要時間を短縮するため、選び直したお宿です。


　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


本ブログは、最近のクマ出没状況を思うと、無理だろうなぁ、と諦めていた星空観賞会が開催されたので、その時に撮った星空の写真を中心にしたブログとなります。


なので、夕飯は簡単に。。。というか、写真撮りそこないばかりで、あまり良い写真がありません (>_<)













辛うじて写っていたお品書き（上）と冷酒（右）。
風呂上り♨にビール🍺は済ませていたので、この地域の代表的な冷酒を飲み比べしました。
コクのある出羽桜、キレの良い初孫でした。





また、米どころに相応しい、お米の食べ比べも出来ました。
つや姫と雪若丸という品種で、どちらも






さて、２０時から行われた星空観賞です！

今年は、「一応」七夕に夏の大三角は確認していますが、さすが月山の麓です！その時とは比較にならないほど沢山の星、そして天の川が綺麗に見えました！　冒頭はその生の写真です。

生の写真に、夏の大三角の目印となる三星座のα星名を付記しました。

わし座のα星アルタイルの傍に、僅かに流れ星☆彡が写っています。 この日は流れ星☆彡が良く見えました。カメラを片付けたあと、画角の水平方向目いっぱいに流れ星☆彡が流れたのには驚きました。きっちり願いを言えるくらいの長さでした！


その三星座に加えて、小さいですが判りやすい星座名３つを付記しました。



星座線等を追記し夏の大三角が完成しました。中央を流れるのが天の川です。

七夕では、ベガが織姫、アルタイルが彦星。。。と言われています。




時間は前後しますが、さそり座が綺麗に見えていました。写真は沈む前に撮っておいたものです。



いて座も綺麗に写っていましたので、併せて星座名を付記します。



星座線を追記しました。他にへびつかい座の一部が、てんびん座は一部だけ欠けた状態で。。。

。。。写っていますが、星座線は省略しました。

ひとりだけ星空観賞会を勝手に延長して、約1時間楽しみました☆彡



翌日は午前中の早い時間帯に、月山八合目駐車場まで上がります。



つづく



【関連のブログ】
　◇ 夏の東北ドライブ（その１：二日かけて月山の麓まで）

７月２９日出発、８月５日帰着のスケジュールで東北に行って来ました。
月山と鳥海山の周辺を散策するのと、その後に次男家族と過ごすのが目的です。

片道1000kmほどありますので、若い頃のように一日で走破。。。という訳にはいかなくて、往復とも途中で一泊しました (^^ゞ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


自宅を８時半頃に出発し、舞鶴若狭道を通っている時に昼食をどこでとるか？という話になり。。。

。。。走行中に家内が調べてくれた、小矢部川ＳＡでノドグロ丼を食べようということになり、ノンストップで小矢部川ＳＡにやって来ました（右）。ノドグロ丼はなく、白エビ丼（左）を食べることに～　美味しかったから良いのですが、ノドグロ丼は上りのＳＡにあることが、今頃になって判明 (^^ゞ





その後も順調に走り、キリ番ゲット！
新潟県の柏崎付近だったと思います。







一日目は新潟まで。。。いつも仕事で使っているJALシティのポイントがあったので、ホテルオークラ新潟（オークラと日航ホテルでグループです）に泊まりました。

夕飯は、コンビニで調達（サラダ、焼き串、アジフライ、生春巻き等）し、お部屋でゆっくりと。。。

。。。食べて、あとはラウンジでまったり過ごしました。




二日目は、会津の山中を経由して最終的には月山の麓まで移動しますが、途中、念願の日中線記念館（旧国鉄熱塩駅）へ立ち寄ります。

その熱塩周辺は、今話題のツキノワグマ目撃情報が多数　その後も、月山、鳥海山の麓の散策でも必要ですので、新潟から乗った磐越道を会津坂下ICで降りてから、喜多方の街のホームセンターでクマ除けグッズを調達しました。

今回買ったのはクマ除けスプレーとクマ除け鈴（左の二つ）です。カウベル(右）は、山歩きの際には若い頃から身に着けていました。


無事、クマ除けグッズも入手したことだし、少し早いですが喜多方ラーメンを食べにお店に。。。

簡単に駐車できるお店を選んだのですが、結果的に正解でした。チャーシューが塩辛かった（それでも盛夏ですので塩分補給には◎）以外は、つゆ、麺、そしてタマゴもバッチリの味でした。






喜多方からは１０分ほどで到着しました。


日中線記念館（旧国鉄熱塩駅）






まずは駅舎内を見学します。SLが活躍していた頃の写真が沢山ありました！



続いて、線路跡に降りたところで駅舎を眺めてみます。冒頭の画像もこの時に撮ったものです。

９０年近く前に造られた駅ですが、近代化産業遺産に認定されており、良く手入れされていると思います。

周りに誰もいませんので遠慮なく徘徊。。。あれっ！ 何かこっちを見ているぞ。。。

。。。なハズもなく、ラッセル車と客車が保存されているようですので、行ってみます。


キ100形 国鉄初の単線用鋼製ラッセル除雪車です（左）。後ろには客車が繋がっています（右）。



この客車（オハフ）には、機関車から運転士がかける貫通ブレーキとは異なり、手動ブレーキを。。。

。。。かける車掌室が付いています。また、日中線を駆ける列車の車内の音が録音されて残っており、この音を客車内で聞く♪ことが出来ます。




ここから一気に月山の麓へと移動。。。する前に、ちょいと寄り道します。せっかくですので、撮り鉄！　米沢をバイパスしてR121→K244→R287で山形鉄道フラワー長井線、荒砥駅近くにある最上川橋梁を目指します。。。が、列車通過時刻に数分遅れることが判ったので、計画変更！　フラワー長井線は１時間半に一本のダイヤなのに、待ち時間２０分を超えると同行者がオカンムリになるので仕方ありません (>_<)

急でしたが代替の撮影地を見つけ出すことが出来、無事同行者の許可を得ることが出来ました。

そこは、 線路延長線上に月山の頂を臨む駅、山形鉄道フラワー長井線のあやめ公園駅です！

実は、駅へのアクセスは、横町踏切の際にある道を通りました。狭い道だなぁ、と思いながら入りましたが、👆のストリートビューのリンクを貼っていて、今、進入禁止マーク（自主規制）があるのに気づきました。地元住民の皆様、申し訳ございませんでした m(__)m　なお、駅には１本西側にある高校正門に繋がる道からもアクセス出来ます（偶然ですが、退出時はそちらを通りました）。


待つこと１８分！ 元々、最上川橋梁通過を狙っていた列車がやって来て、無事撮り鉄終了です！





このあとは、二日目の宿泊地・休暇村庄内羽黒まで100km強ありましたが、無事たどり着きました。

走行距離・・・7/29：640km、　7/30：290km


つづく

前のブログの続きです。しつこくてスミマセン m (__) m

タイムリーに今朝（８月６日）の日本経済新聞に長野県のガソリンカルテル問題の記事が載っていました。

👈こちらは、疑惑の構図です。新聞の挿絵そのものです。

なお、記事の本文は画像読み取り結果をテキストに変換したので、以下にそのまま添付します。




長 野 県 ガ ソ リ ンカルテル問題
組 合 支 部 に 排 除 命 令 へ

長 野 県 内 の ガ ソ リ ン の販 売 価 格 で カ ル テ ル を 結んで い た と し て 、 公 正 取
引 委 員 会 は 長 野 県 石 油 商業 組 合 北 信 支 部 ( 長 野 市 ) に 独 占 禁 止 法 違 反 ( 事 業者 団 体 に よ る 不 当 な 取 引制 限 ) で 再 発 防 止 を 求 める 排 除 措 置 命 令 を 出 す 方針 を 固 め た 。 関 係 者 へ の取 材 で 5 日 、 わ か っ た 。
北 信 支 部 を 構 成 す る ガソ リ ン ス タ ン ド 事 業 者 約70 社 の 一 部 に 対 し て は 課徴 金 納 付 を 命 じ る 。 処 分案 を 既 に 組 合 と 事 業 者 側に 通 知 し た と み ら れ 、 意見 を 聞 い た 上 で 最 終 決 定す る 。
組 合 は 長 野 県 内 に あ る約 260 の ス タ ン ド 事 業者 が 加 盟 す る 業 界 団 体で 、 8 つ の 支 部 か ら 構 成 さ れ る 。 公 取 委 が 2 月 に独 禁 法 違 反 の 疑 い で 組 合本 部 と 北 信 支 部 を 立 ち 入り 検 査 し て い た 。
関 係 者 に よ る と 、 北 信支 部 は 遅 く と も 2024年 12 月 ～25 年 2 月 の 間 、ガ ソ リ ン ス タ ン ド を 運 営す る 事 業 者 ら に 対 し て ガソ リ ン 価 格 の 引 き 上 げ 額や 時 期 な ど を 連 絡 し 、 販売 価 格 を 調 整 し て い た とい う 。
大 半 の ガ ソ リ ン ス タ ンド が 北 信 支 部 の 指 示 を 反映 し て い た と さ れ 、 価 格 の 高 止 ま り に つ な が っ てい た 可 能 性 が あ る 。 政 府は ガ ソ リ ン の 価 格 高 騰 の 影 響 を 抑 え る た め 元 売 り各 社 に 補 助 金 を 支 給 し てい る が 、 消 費 者 に 届 く過 程 で 競 争 が 制 限 さ れ れば 効 果 が 薄 ま り か ね ない。
公 取 委 は 北 信 支 部 が 主導 し て 管 轄 地 域 内 で ガ ンリ ン 価 格 の 競 争 を 妨 げ て い た と み て 、 排 除 命 令 に踏 み 切 る 。 長 野 県 の ガ ソリ ン 価 格 は 高 値 で 推 移 して お り 、2 月 17 日 時 点 のレ ギ ュ ラ ー 店 頭 価 格 は 1リットル191.7 円 で 全 国 3番 目 の 高 さ だ っ た 。
独 禁 法 は 事 業 者 団 体 が構 成 員 の 販 売 価 格 な ど を決 定 し 、 競 争 を 実 質 的 に制 限 す る 行 為 を 「 事 業 者団 体 に よ る 不 当 な 取 引 制限 」 と し て 禁 じ て い る 。
違 反 が 認 め ら れ れ ば 、 団体 に 対 し て 再 発 防 止 な どを 求 め る 排 除 措 置 命 令 を出 す ほ か 、 団 体 を 構 成 する 事 業 者 に 課 徴 金 納 付 を命 じ る こ と が で き る 。
組 合 は 3 月 に カ ル テ ル疑 惑 を 受 け て 第 三 者 委 員会 を 設 置 。 第 三 者 委 は 6月 に 公 表 し た 報 告 書 で 、北 信 支 部 以 外 に も 佐 久 支部 と 上 伊 那 支 部 で 価 格 調整 の 連 絡 が 行 わ れ て い たと 認 定 し た 。
行 為 の 開 始 は 88 年 に 石油 元 売 り 会 社 の 卸 売 価 格が 毎 週 変 動 す る よ う に なっ た こ と や 、 地 域 内 に 安売 り 業 者 が 出 店 し た こ とが き っ か け だ っ た 可 能 性が あ る と 指 摘 。 「 少 な くと も 数 年 と い う こ と は なく 、 長 年 の 慣 行 が あ っ たこ と が う か が わ れ る 」 とし た 。
長 野 県 は 告 報 書 を 踏 まえ 、 組 合 に 対 し 中 小 企 業団 体 法 に 基 づ く 報 告 を 要求 。 組 合 は 7 月 28 日 、 県に 対 し て 一 部 地 域 の 事 業者 間 で 独 禁 法 反 違 に 当 たる行為があったことを認め「 問 題 の 兆 候 が あ っ たに も か か わ ら ず 見 逃 し てい た 」 と 謝 罪した 。


テキスト変換結果をそのまま貼り付けたので、フォント、サイズが本文と揃っていません m (__) m



やはり、長野県のガソリンカルテルに関する問題は是正されていないまま、今日に至っているということが判りました。

７月２９日から７泊で東北地方を周ってきました。

途中、３回の給油を先ほどから一度にアップしましたので、３度目の給油について本ブログにて併記します。
なお、３度目の給油までの間、東北道・築館ＩＣから上信越道・上田菅平ＩCの間の移動の間に、途中、宇都宮ＩＣで降り、大谷資料館を見学し、鹿沼ＩＣから再度、東北道に乗っています。


👆こちらは、大谷資料館で頂戴した写真です。

山形県、長野県のガソリン価格が高いのには驚きましたが、特に、長野県については、こちらの記事にもあるとおり、組織的な価格調整が行われているそうです。

そんな地域で給油するのは嫌だなぁ・・・かと言って、上田からの山間部を走るのに心細いのも嫌ですので、余裕代として上田で１０L（＠１７５円）だけ給油しておきました。インプレッサのタンク容量は５５Lですので、もし上田で１０L補給していなかった場合は、かなり危なかったと思われます。
愛知県での単価は１５５円でしたから、５０L給油したら差額は1,000円になります！

東北ドライブについては、追々アップします。

トゥライダ城とグートゥマニャ洞窟を見学した後、この日（５月２６日）、スィグルダで残りの観光はスィグルダ城址のみでした。

昼食をスィグルダでとったあとは、リーガに戻って自由時間を過ごします。
適当に買い物をして夕食を食べたら終わりかな、とリサーチしてはいましたが。。。どうなったことでしょうか？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


スィグルダ城址は、トゥライダ城やグートゥマニャ洞窟とはガウヤ川を挟んだ対岸にあります。渓谷を渡るロープウェイもあり、渓谷美を楽しむこともできそうですが、我々はバスで数分の移動となりました。

スィグルダ城跡

こちらのお城は、トゥライダ城より若干早く建造が開始されましたが、同様にたび重なる戦争で破壊されていたようです。

駐車場から歩いて行って、まず見えたのがこちらです。綺麗なお城！と思っていたら。。。

。。。こちらはスィグルダ新城で、1878年に建てられ、当初はマナーハウスとして貴族が使用していたそうです。


。。。で、その裏側に実際のスィグルダ城址がありました。こちらは1207年に建造開始ですので。。。

。。。新城が明治時代、旧城が鎌倉時代に建てられたことになります。



以上でスィグルダの街の観光は終了し、ホテル・スィグルダ（冒頭に掲示）で昼食をとります。

キッチリ冷えたサラダ（左）、これだけでお腹いっぱいだったかも (^^ゞ　　当然、ビール🍺は。。。

。。。ラトビアのメジュピルス・アルス（右）。

メインはロールキャベツ（左）。これがロールキャベツ？って判りにくいので断面も載せます（右）。

キッチリと濃い味で美味しいロールキャベツでした

デザートは４人テーブルで、メレンゲの色が３種類あったので並べてパチリ。






往路と同様、小一時間でリーガまで戻ってきました。ホテル着は１５時を回っていたと思います。

リーガの旧市街復習と夕飯＠Radisson Blu Latvija Conference & Spa Hotel


中央市場への買い出しは、この時に断念していたので、次善の策として考えていたラトビア料理の店にも行ってみようと思いましたが、ホテルの２６階にあるラウンジで簡単に済ませた方が（何処も美味しいのですが、少々味が濃いいこともあってお腹を休める意味でも）良さそう。。。と思ったのでトライすることにしました。



近隣のスーパーで土産のビールやチョコレートを買いに行ったりしているうちに、ちょうど良い時間。。。普段は１７時過ぎに夕食を食べ始めています。。。になったので、専用のエレベーターで突進。。。



まずはラウンジの中を一周。中々良い眺めです。
但し、どうやったら席を用意してもらえるのか。。。不案内です。システムが判らないけど、夕飯を食べたいのだが。。。と訊いてみると、何か所か席を示してくれました。ラウンジを一周する間に、狙っていた特等席。。。旧市街が一望出来て、賑やかな集団とは離れている静かなエリア。。。を所望したのは言うまでもありません (^^ゞ



以降、ご飯がやってくるまで、復習を兼ねて２６階の窓際から旧市街の主な所を撮ってみました。







練習がてらトロリーバスを撮ったものです。
一段下の左端の写真中央左の街角です。






ラウンジの窓の向きは東南方向です。
リーガの旧市街を、左側から順に３枚(水平方向の画角は約９０度です）撮りました。少しずつ重ねて撮っていますので、ほぼ南方向（左）、東南方向（中央）、東北東方向（右）になります。
大きなor判りやすい目印としては、
左：テレビ塔、ラトビア国営公共テレビ局、中央市場、鉄道橋、聖ペテロ教会
中央：聖ペテロ教会、自由記念碑、国立図書館、リーガ大聖堂（これ以降は（右）にも登場
右：リーガ大聖堂、火薬塔、聖ヤコブ教会、スウェーデン兵舎　等が良く見えていました。

手前に見えている金色坊主の建物は、リーガ観光中のイヤホンガイドでは、一切言及されなかった（と思います）建物です。調べてみるとロシア帝国の一部だった時代にロシア正教会として建立（バルトで最大）されたあとは、ドイツ占領下ではルーテル教会になり、ソ連の占領下においてはプラネタリウムとされるなど、数奇な運命を辿ってきた建物のようです。現在はキリスト生誕大聖堂として修復されています。2010年に、金メッキが鐘楼とドームに施工されています。


再度、左から（南東方向側から）ズームで撮ってみました。あらためて、目印が良く判ります。

ラトビア国営公共テレビ局、中央市場、右端に鉄道橋


鉄道橋、聖ヨハネ教会、聖ペテロ教会
鉄道橋の写真にはリベットが写っているかなぁと期待しましたが。。。無理ですね。