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洗車してみたw

前から気になっていた鉄粉を取ってから、適当にコーティングして終了です。

ついでに、飛び石の補修がタッチアップで間に合わなくなって来た、バンパーパネルを外して、ちょっとイメチェンしてみました！

今日の午前中に退院となったGTI、別の部分に悪いところが見つかり結構な難手術だったみたいですが、この話しはまた後日って事でw

一応、GTIのリハビリも兼ねて適当にフラフラと走って代車ゴルフ５ ２.０FSIの直噴＋６速ATつながりで、最近マイチェンしたマツダ アクセラを試乗しに行ってきました。

試乗したのは勿論２.０のスカイアクティブ、スタイリングはテールランプの出ぱった造形以外はまあまあ好みでしょうか。
インテリアはこの価格帯としてはまずまずな感じでした。

肝心の走りの方は、GTIと比べるのは酷なので代車のゴルフ５との比較してもハッキリ言って比べる物では無いという感じ•••

エンジンはパワー、トルク感とも感じられずロックアップ領域を多くとりダイレクト感を出したと言ってるATもイマイチ•••燃費を狙い過ぎてる印象でした。


アイドリングストップも以前試乗したホンダ インサイトと比べれば再始動時の振動は少ない印象でしたが、個人的に始動タイミングがちょっと合わないのが気になりました。

まあ、剛性感などはゴルフに通ずるものがありこの辺りは好感触でした。

アクセラやデミオは既存シャーシにエンジンだけスカイアクティブ化したもので色々制約があるみたいなので、やはりフルスカイアクティブのCX-５待たないといけないのかな？

とりあえず、某ハイブリッドな車よりは運転する楽しみはありますね。




ちなみにポイントは４.８でした。

昨晩乗ってビックリしましたよ、まさかメーター照明がブルーとは•••

インフォメーションがレッドなのでなんか落ち着かないです。

一週間ほど代車生活です•••

今回は走行距離35000kmほどのゴルフ５ ２.０FSIですGTIと比べパワーは無いですがタイヤが細いのと６速ATが意外と良い仕事するので街乗りでの不満は感じません。

とりあえず、ハロゲン仕様なので暗い夜道はチョー安全運転で約一週間過ごしたいと思いますw

スマホ導入はもう一年待つ気でしたが、たまたま寄った家電量販店で在庫有りの表示につられてついつい手が出てしまいましたw

慣れないタッチパネルに悪戦苦闘しながらも何とかメールの設定は終りましたが、機能が全くの理解不能…さて、て使いこなせる様になるのはいつの事やら(汗