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2021年10月16日 イイね！

シート快適化？

いやいやフルバケ入れておいてシートの快適化ってｗ

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疲れるってワケじゃないのだけど長距離というか長時間運転すると

どうしてもお尻が痛くなりさらに走り続けると足が痺れて来る・・・


まもなく迎える雪山シーズンで少しでも快適に運転出来るようにしたいなと

某チューニング雑誌を読んでいたところよさげなパーツを発見したのでお取り寄せ

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座面と背もたれを硬めなISFパッドから柔らかい布製クッションに替えるキットです

交換はISFパッドをバリバリ剥がして取り替えるだけの簡単交換ｗ

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クッションに厚みがあるからかポジションが少し高くなった気がしますが

その辺りはクッションが馴染むまで様子見って感じです


少し走った感じダイレクト感は少し薄れましたが快適性は確実の向上してる感じです

あとは長時間運転でお尻の痛みがどの程度軽減されるか試しに行かないといけませんねｗ




Posted at 2021/10/16 20:43:41 | コメント(0) | 日記
2021年10月03日 イイね！

維持か？

本日もいつものMFにて高い高い～ｗ

あっ！高い高いの写真忘れた(汗


さて本日はぼちぼち１０万kmが近くなって来たので維持的(？)な作業で

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これと


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こっちに

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こいつを交換


ブレーキパッドは納車直後にiSWEEP IS1500に交換後約３年でDIXCEL ESに交換しましたが

ローターがぼちぼち交換時期になったのでDIXCELのパッド残量はまだ大丈夫だったけど

どうせならと今回Ewig(ENDLESS) MX72に交換する事にしました

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まずはパッドの下処理からENDLESSブルーに塗られてますが

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上からスプレーで適当に塗ってブラックへｗ

乾燥させてる間にローターを交換しますよ～


さてローターは初交換でして約4年半で９万３千kmほど

はじめはDIXCELのHD(リヤはFP)にしよかと思ったけれど

何となくスリットを入れたい気分がしたけどカーブスリットにしたくて

VOINGのC6S(６本のカーブスリット)に熱処理加工とカラーローターで発注

カラーはガンメタにしてみました


交換作業はお任せしたのでいきなり完了ｗ

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フロント

実はパッドを塗装したのは外側だけで内側は青いままです


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リア

パッドを塗装してないとブルーが目立つ構造なので塗装はほぼリヤのため


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そしてホイール付けるとこんな感じ

スリット方向はVOINGの取説に従いました


さてタイヤの方ですが一年ほど前に換えたNEXEN SUR4Gの方減りが酷く

いつの間にか内側がスリック状態になっていたのでちょっと気になっていた

SHBATIREのRYDANZ(R23)TW180を通販にて購入して交換してもらいました

サイズは225/45-17から235/40-17に変更しましたが・・・

なんか225のNEXENの方が235のRYDANZより太く見えたのは気のせい？



さてさて今回の作業は維持なのか弄りなのか微妙な感じではありますが

まだまだ乗る気満々なので今回は維持って事にしておきましょうｗ





Posted at 2021/10/03 19:16:02 | コメント(0) | 日記

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