KSA150のブログ一覧

富士に出没して、５０をころがすが、、、すぐに雨。。。

この後、練習コースに行ったら、、、
走りっぱなしでなかなか帰ってこないよ、このライダー（＾＾；）

恒例の夏休みの滞在です。

夜には、プラネタリウム同等の雲ひとつない星空で流星観測も。
30分程度で１０個以上も観測できました。
小さな星々までよく見えるので、星が多すぎて逆に星座の確認ができなかったり。。。

いすゞ藤沢祭りに行ってきました。



人出は、相変わらず多いですね～



これは前と変わらないような？



暗いのでよく写りませんでしたが、ボロマンヒルマン



花火が無くなったのは残念です。
あれでも、以前より小さいサイズであれば行けるはずですが、まぁ、小さいのにするのはイヤと言うことでしょう。結構良い花火上がってましたから。（結局のところ、予算もからんできますし）

ヨーロピアンディーゼル車、Am843型増備しました。











引くものがありません（＾＾；；）
スイス国鉄タイプはあまり流通していないのですよね。
ドイツから直接取り寄せているショップとかあたれば入手はできるのですが、値段が高めに。
ドイツ国鉄タイプや、アメリカ（UP、BNSF、CSXあたり）型なら外国型扱っているショップにはゴロゴロしているのですが。。。
（フランス型やイタリア型、オランダ型よりはましなようですが。）

で、１２系と。



HD300風に見えなくもない？（＾＾；）

通勤快速３号。
ブレーキが効き過ぎ効いたままになるので、分解チェック。
まー＠曰く「ブレーキワイヤーがヤバイ」
しかし、ワイヤーはユルユル。ワイヤー固着の気配なし。









原因はこいつが固着。
ブレーキかけると戻らなくなり、ブレーキシューを押し広げたままになるのでブレーキ効いたまま。



ウェスをあててこじる。とことんこじる。適度に緩んだところで、たたき出す。




固着の物。
なにやら汚れているので、きれいに清掃。穴も清掃。その後取り付けると、、、スルスル～。



ウ～ム。。。シューの残量は２ｍｍ以上あるのに、ブレーキドラムの内側ガリガリ。。。
前のオーナー、ブレーキ異音出るまでシュー使い切ったな！
走行距離9000キロではないね。。。

これで、リアブレーキ使えるようになりました。
以前は、一度ブレーキかけたら、いちいち下車して、プライヤーで開放させて再出発でしたから。。。