とりあえずレビュー - ボクスター（オープン）

マイカー

とりあえずレビュー

wes君
ポルシェ / ボクスター（オープン）
不明 (2012年)
- レビュー日：2018年11月24日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ポルシェである事。

NA水平対向ボクサーエンジンの加速フィールと音。

屋根が開く。

PDKの変速フィール、変速スピード。

車体剛性感。

コーナリングフィール

などなど。
不満な点: 当たり前だけど、2人しか乗れない。

長距離は多分疲れる。

価格はお高目。※ランニングコスト含む。

マニュアルモードで、気持ちよく走ると燃費は相当悪い気がする。

多分4〜5km/Lくらいだと思う。

ポルシェセンターでしか出来ない作業も多く、ディーラーでは、カスタム車両の入庫が厳しい事。

コーナリング時に舵角に合わせて照射角度を変えるダイナミックライトなるものが付いていますが、キセノンヘッドライトは、新型BMWのレーザーライトに比べるとやはり暗く感じる。

街乗り〜ワインディング程度なら問題ありませんが、サーキット走行まで考慮すると、ブレーキはもう少しハイスペックなブレーキが欲しい。

ナビは、ハッキリ言って使い物にならない。
まぁ、 iPhoneがあれば、なんとかなるかな(^^;;？
最悪、gorillaなどの後付けナビを付ければ良いかという感じ。

それに合わせてオーディオの音質もクソ過ぎる。
スピーカーもアンプもクソです。

まぁ、年式も年式ですし、ポルシェはスポーツ走行をメインに作られた車なのでそういう細かいところは、仕方ないとは思います。
総評: 今後、どのメーカーも排ガス規制などの対策として、今まで通りの車作りが出来なくなっている昨今、このNA6発のポルシェに乗るという事は自分のカーライフとして貴重な体験だと考えています。

まだ、購入したばかりで、シッカリと走り込んでいないので、この程度のレビューとなりますが、少し乗っただけでも、ポルシェという会社の車作りの質の高さには本当に関心させられます。

あとは、もう少し、お値段がお安くなれば言うことなしなんですが、それはそれでブランドイメージが下がるのもアレなので、まぁ、このままでも良いのかぁ…なんて思ったりしてます。

走行性能: 無評価; 265psと現代のスポーツカーとしては、超ビックパワーとは言えないながらも、スポーツカーとしての資質は素晴らしく、パワーに頼らない官能性があります。

ブレーキング時のピッチングもほとんどなく、ロールもビッチリ抑えられているので、コーナーでの進入速度も「こんな速度で大丈夫か？」というような速度でも余裕でクリアできます。

街中で流す、ワインディングで攻める程度なら十分過ぎるスポーツ性能だと思います。

サーキットに持って行ったら、FISCOあたりだと流石にもう少しパワーが欲しくなるかなぁ…とは思います。

PDKの変速フィールやスピードには本当に関心させられます。
乗り心地: 無評価; 多少硬めですが、20インチホイールを履いているとは思えない乗り心地です。

静寂性？そんなモノを求めてこの車を購入してはいませんが、とりあえずミッドから聞こえるポルシェサウンドにシビれます…が、やはりマフラーは早々に変えたいです。

振動も、スポーツカーに乗っている！という官能的でメカニカルな心地よいサウンドと振動です。
積載性: 無評価; リアとフロントに積載スペースが確保されており、2シーターオープンと考えますと十分な積載性だと思います。

大人2人、1泊〜2泊程度の荷物なら十分積めると思いますが、ウチの場合、旅行などの際には530を使えば何の問題もありません。
燃費: 無評価; 燃費など気にしてはいませんが、ノーマルモードで燃費重視の走りをすれば、シフトもポンポン変わり、かなりエコな走りも出来る予感はしますが、この車はポルシェです。そんな事を気にして走っていては、何故この車を買ったのか？になってしまう為、スポーツプラスモードで、ガンガンエンジンを回して走るのが本来の姿ではないかと思います。
故障経験: 買ったばかりなので無し。