サーキット用 - GR86

マイカー

サーキット用

おすすめ度： 5

満足している点: 価格。
デザイン。
走行性能。
質感。

そのあたりのバランスが良い。
不満な点: 初期型の為か、オイルシールが詰まって火災とか、テールライトの干渉で塗装剥がれとかとんでもない事例が散見されるが、対策もされていくだろうから、うまく付き合うしかないかな？

安い分、チープだなと感じるところは多々あるが、それはそれ。

アクセル開度に対して、急激な立ち上がりをして、その後、全然パワー出てないみたいな演出的なECUマッピングになっていて、スポーツカーらしい加速と思う反面、扱いづらさも感じる。

もう少し、アクセル開度に対して、リニアにフラットなマッピングをしたほうが本来なら良いと思う。

サーキット走るとやはりもう少しパワーが欲しくなる。

輸入車と比べるとやはり、少し剛性不足なのは否めない。

高回転で、もう少し、爆発的なサウンドが欲しかった。
総評: 全体のバランスが良い。

コストパフォーマンスの良さ。

イジって作り上げていく車。

デザイン: 3; ポルシェ？
フェラーリカリフォルニア？
ジャガー？

いいえ、トヨタです。
走行性能: 3; 多少、演出的な味付け感も感じるけど、全体的には走って楽しい車だと思う。

車体がコンパクトな分、超ハイスピード領域では、多少、不安定なのは仕方ないところか。

パワー不足なのは否めませんが、まぁ、価格を考えたらこんなもんかと。

イン巻きし易いので、カウンター当てて立て直す技量は必須。

タイヤも、もう少しグリップが欲しいところ。

気になるところもありますが、それをどう仕上げていくか色々と考えるのもまた、日本車の楽しみの１つと言えるかと思う。
乗り心地: 2; この車はスポーツカーです。
積載性: 1; この車はスポーツカーです。
燃費: 2; この車はスポーツカーです。
価格: 5; 今どき、この価格で、この性能ならお買い得と言えると思います。
故障経験: テールライト周りの塗装剥がれと、オイルシール詰まり、室内灯の不具合はあるようですが、対策部品は出てるみたいなので、自分でどんどん直して行きましょう。