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今までにない軽の装備に必要ないと思いつつ チョット満足❕ - eKカスタム
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今までにない軽の装備に必要ないと思いつつ チョット満足❕
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ekezo-
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三菱 / eKカスタム
T(CVT_0.66) (2013年) -
- レビュー日：2023年6月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
スマートキーシステム・プッシュ式エンジンスターター・格納ミラーなど、今まで軽自動車になかった装備が付いて 少し上級感が味わえる😎
少し多めのプレスラインに上質感が伝わる👀
- 不満な点
-
昔から変わらない三菱車、タイヤハウス内が丸見えの「腰高」スタイル
- 総評
-
ekスポーツに比べて １ランク上の登録車のような装備に少し満足😀
- デザイン
- 4
- サイドのプレスラインに少し上級感を感じます
- 走行性能
- 3
-
初めてのCVT、想像より違和感なしでスムーズです。
只、少し非力なエンジンとのマッチングが良くなくて「クルスロ」装着で非常に乗りやすくなりました（自分的にですが）
- 乗り心地
- 無評価
- 腰高が嫌で納車から直ぐにローダウン仕様のため不明
- 積載性
- 無評価
- 軽自動車に積載性を求めるのは困難、こんな物だと思います
- 燃費
- 4
-
短距離：悪化、長距離：良好 と長い距離は知ればいい結果になるようです。
因みに2022年は14.99km/Lで今までの軽自動車に比べ2～５割ぐらいいい感じです
- 故障経験
-
エキパンからのガス漏れ、フロントストラットのダンパー＆ブーツの首切り（破損）、サスのブッシュの座りによる「ギシギシ音」と今まで経験したことがない事がありました
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