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トップ画は温湿度計付きデジタル時計です。

単4アルカリ電池推奨ですが、ニッケル水素充電池を入れて使ってましたが、この時計が乾電池電圧（1.5V）で設計されているようで、ニッケル水素（1.2V）だと、充電直後の1.4Vぐらいある時は良いのですが、すぐ文字のコントラストが落ちて読みにくくなります。




そこで、ちょっと前に知った乾電池サイズで、乾電池電圧出力にする電源回路入りのリチウムイオン電池を買ってみました。USB-Cポートが付いていて、電池に直接差して充電するタイプが多数ありましたが、あえて充電器の必要なものを選びました。（充電回路が無い分、少し容量が高い）
4本で買い値2000円越えと、ちょっと高いのですがXTAR社製の信頼性の高いものをチョイス。
電源回路入りなので、専用の充電器が必要なため、同じくXTARの手頃なヤツも購入しました。
　

結果、しっかりとコントラストを保ち続けとても良い感じです。
その後単3型も試したくなり、今度は安いものを追加購入。

この電池の専用充電器ではないですが、XTARのものでキチンと充電できました。
家の廊下に付けてある人感センサ付きのランプでどれぐらい暗くならずに持つかお試し中です😉

コレ、乾電池指定の機器にはとても良いですね。

あまり覗き込むことはしないのですが、なんか最初の時よりテールパイプ内がもっさりとして見える。

確か出口はパンチングパイプが内側に貼ってあった気が・・・



覗いてみたら、吹き抜けたグラスウールでモサモサになってました😯
特に支障は無いのでこのままでも良いのですが、見てしまったからには取り除かないと！

で、スチールブラシで掻き出してキレイにしときました。
　

かれこれ7年近く使っているので、それなりにグラスウールは抜け飛んでしまっていると思われますが、サイレンサーの構造ゆえか、音量・音質共にあまり変わった感じはなく、サイレンサー内も朽ちている音もしないのでまだ使えそうです。

あるある異音が1年半ぶりに再発。

ステアリング切った時のスプリングシートが引っかかるあの音です。

「ゴン！」



早速ドライ潤滑剤をスプリングシート隙間にまんべんなく吹いて完了。
異音は消えたようです。

タイヤ外しついでに、先日暫定で停車状態で隙間から手を突っ込んで変えた減衰率変更ダイヤルを、きちんと調整し直しました。
中央に内6角の穴が開いてるので、レンチでカチカチ。（写真はリア）

どうも変更前は10段目にしてあったようなので、全て+５段上げました。
手で回した時は、若干滑って何段回したか微妙だったので、これでスッキリ😊

ここ数ヶ月ぐらい乗り心地が良くない。

路面のちょっとした凸凹を乗り越えるたび、角のある尖った振動がきます。
Fr 6kg/mmなのでエッセ車重に対して街乗りとしては固めではありますが、こんなに刺さる感じはありませんでした。


そう言えば、今付けている車高調（ファイコネステルスミニ）いつ付けたっけ？と写真をまさぐっていたら、何と2015年3月、11年前じゃないですか！

その前に付けていたKBEEが5年ぐらいでダンパーがヘタって来てこれに交換したのですが、気づいたらKBEEの倍以上の期間乗ってました。。

という意味では、乗り心地が最近になって悪く感じたぐらいなので、サードパーティー品ながら非常に良くもってます。

減衰力調整式ダンパー（25段）なので、調整式の利点と言うか目的の一つが、
「経年劣化で減衰力が落ちてきたら減衰力上げて初期セッティングに戻す」
なので、まずは適当に前後とも5段上げてみました（もともと下から5段ぐらいにしていた、ハズ）

オイル漏れはしているものの、減衰力上がって乗り心地改善です。
凸凹乗り越えるたび刺さるような振動だったのが角が取れました😊

まだ使えるワ😅

3種連続で来ましたー
本日はコレの取り外しです。（今日の画像はすべてネットからの拾い物です）
アクティブボンネットとかポップアップフードとか言われるもののアクチュエータです。




エッセには付いてない装置なので、コレ何?と言う方もいると思いますが、歩行者保護用の装置で、万が一人をはねてしまった時に、ボンネット後端を火薬の力で持ち上げて、人の頭が極力固いガラス面に当たらないようにするためのものです。
基本機構はエアバッグの仲間なので、微小な電力で着火栓が爆ぜて、主火薬を爆発させる仕組みです。（棒が飛び出てきます）

作業自体は軽作業だったのですぐに終わりヤレヤレでした。

で、素人目には「そんな危ないものを」と言われかねませんが、仕事がら仕組みを熟知しているのでバッテリーを外さずスパッとコネクタ抜いて削除完了😅

外す前

外した後


外した後は、エアバッグECUを騙すべく、2.2Ωの抵抗をコネクタに差し込んで、IG-ONで警告灯が点いて消えれば基本作業は完了。

で、外した後はこんな↑大穴が残るのですが、フェンダー内に通じてるだけなので放置でも良いのですが（他にも別の小穴がいくつもあるので）、他の穴と比べて大きすぎて目立つので、ガラスクロス入りのアルミテープで塞いどきました。

コネクタも同じテープで簡易防水加工してタイラップ止めして完了。
抵抗2本と少々のアルミテープなので、イイところ100円もかかかってませんが、世の中にはこんな値段で売ってるんですね。（かなりぼっ〇くりだなぁ）


とりあえず、弄りは一旦ここで間が空きそうです😅