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本日午後はエンドブーツ交換です。

結構使いこみましたね。15年20万キロ物です(^^;





セパレーターを用意しましたが、15年物のタイロッドエンドも1.1kg級ハンマーには対抗できなかったようで、10回も叩いたらあっさりと抜けました。


右側お漏らししてますね。


外すのはマイナスドライバーで簡単なんですが、エッセと違って2重巻きのバネ止め仕様なので用意した叩き込み用カップが使えません。

最初にブーツに嵌めとくと、どうあがいても嵌らず、それならゴムだけ嵌めて上から押し込むことを考えましたが、なかなかにバネが開かず嵌りません。

で、google様にお聞きになったところ、さすが先駆者、と言うかプロ、上手いことやってる動画があり、針金の先をくるっと丸めたもので嵌めることができましたヾ(*´∀｀*)ﾉ（写真は嵌ったあと）


ちなみにその動画はこちら。


途中こんなものを発見してしまいましたが、今回は見なかったことに(^^;


最初左からやったんですが、最初はバネが嵌らず1時間近く格闘してました。いい加減普通には無理と諦めgoogle様に頼ったら、ものの５分作業orz
慣れたら右側は2分とかからず、いやはやナイスな方法です。
　

ネジ締めあげて回り止めピン交換して無事完了♪

我が家のアイシスが月末車検で、嫁さんが車検前の見積もりに行ったところ、エッセの次にご老体なので地味にメンテ項目が指摘されてました。
（嫁のメモ書きが色々書いてありますが）





タイロッドエンドブーツは、そろそろ切れるだろうと思い結構前に購入していたため、自分で交換。
ブレーキパッドは純正高いので「自分で好きなやつに交換します」と言っておきました。（まだ車検は通る厚みなので）

ベルト交換とヘッドカバーガスケットは腰が逝きそうなので、ちょっともったいないですがお金で解決(^^;
（アイシスのエンジンは結構後傾搭載されていて、後ろ側へのアクセスが面倒とのこと。工数もプロで１～2時間見積もりなので高め。。。）


実はロアアームブーツも買ってあるんですが、意外に切れずにもってるので今回はタイロッドエンドブーツのみ交換です。

さて、これからタイロッドエンドブーツでも交換しましょう(^^)

年始最後の定例メンテナンス。
エッセのステンレスフィルター洗浄です。







いつものように洗面台に水張って、中性洗剤入れて、グリグリ上げ下げ。
　
今回は全然汚れが出てこないですね。走行距離少なかったせいでしょうか？

最後はざっと拭いたら、ドライヤーで乾燥。みるみる乾くこの瞬間、地味に好き(^^;


　　　　　ビフォア　　　　　　　　　　　　アフター
　
洗う前から全然汚れてないですね。

メッシュ部分は言わずもがな、ゴム部も締め付け変形はしているものの弾力がありひび割れ・剥離等なくまだ行けます。汎用商品でこの持ちはすごいワ！
持ちが良すぎるので限定商品にした気がしますねぇ、コレｗ

皆様、明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いいたします。






さて、年始恒例の4台（エッセ、嫁アイシス、娘ピクシス、義母アクア）のワイパーブレード交換とエアクリーナー交換を実施しました。

昨日たまたま4台が義母宅に集まったので、そこで交換作業をしたためそこでの写真は無し。

残ったのはアイシスのエアクリーナー交換と、エッセのエアクリ洗浄です。
今日は都合でアイシスのみ交換しました。
HKSの交換式フィルタです。1年おきですが結構汚れてますね。

さて、明日はエッセの洗いましょう♪

今日から来週にかけて急に寒くなるようなので、あわてて3台冬タイヤに。

エッセは昨日済ませておいたので、今日はアイシス、ピクシスの2台です。



とは言え、昨日恒例のバドミントンで、たまたま活きの良いメンバーが来たのをいいことに、いつもより夢中にやってしまった結果、腰が臨界状態に。。。

ギックリになるギリギリの状態だったので、昨夜はシップ貼りまくり、今日は＋コルセット状態での作業だったのでちょっとヤバかったorz（でも何とか悪化せずに済みました）


夕方になってぐんぐん気温下がってきましたね。
あー、やっぱ雪降ってきたワ(^^;　替えといて良かったョ👍