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バドミントンラケットでお気に入りのやつが、先日ガット切れたので張り直しましたがなんか調子よくない。（このところそんな感じが続いてましたが今回は特にひどい）





張ったばかりだというのに明らかに羽の飛びが悪く、切れも悪いのでいつ買ったか調べてみたら、

何と13年前orz

そりゃ飛ばないわけだワ。CFRPシャフトとは言え樹脂で固めてあるわけだから、13年もしなっちゃ戻りを繰り返したら内部ボロカスですね。（部活で毎日やるような人は、もって１，２年ですからね）

で、ラケット新調♪
天邪鬼のワタクシはヨネックスなんて買わない。
見つけたのは「コンポジットテクノ」

バドラケ界では恐らくウルトラマイナーなメーカーですが、知ってる人は、
「それゴルフクラブのシャフト屋さんだろ？」
と言うことで、カーボンシャフト専業メーカー製バドラケです。

バドミントンと言うある意味マイナーなスポーツ界で、多数の強豪ラケットメーカーがひしめく中、この会社は結構強気なバリエーション展開しています。

材料メーカーから材料を直接買い入れて作るので、中間マージンが無く非常にコスパが高いという製品です。それゆえ派手な広告などどこにもなく、購入経路はほぼ直販しかないため、事前にモノを見ることなどが困難でしたが、豊富なバリエーションの中から好みの一つを購入しました。

本日打ってきましたがなかなかヨロシイんではないでしょうか(^^)
まぁ13年物と比べちゃ失礼ってもんですけどね。

久しぶりにホットロードに行ったところ、山のように積まれたこれを発見。

オイル添加剤フェチのワタクシとしては390円と言うプライスタグに、つい手を出してしまいました。






メーカーはまだあるようなので、どこかのショップの倒産在庫品っぽいですが、メーカーHP曰く60年の歴史があるという割には非っ常ーーに情報が少ない。

入れるの怖いなぁ。。

リアと両サイド3か所に貼っている「SPORT」エンブレムの文字が、樹脂埋めされていたものが劣化でポロポロ取れてしまっていたので塗料で色入れしました。

まだ所々元の樹脂が入ってますが、とりあえず上から塗り付け。遠目からの見栄え重視です(^^)


　
それっぽくなったワ♪

カオスが劇上がりする中で、やたらコスパの良いBOSCHを選択しました。

60B19Lです。





補充電中


交換前のバッテリー電圧（毎日充電やめて2日目の電圧）

これでもちゃんとエンジン掛かるし、特に日常使用に支障はなかったですね。

交換後。（補充電後、エンジン一度始動、停止後）
まーセルの回りの良いこと！交換前の倍ぐらいの回転してるんじゃないかと思うぐらい回ってました(^^;


作業は、電源つないで、バッテリー交換時にトリップとかリセットしないようにやってたんですが、ちょっとした事件が起こって電源のワニ口が外れてしまいました(ToT)

で、そのちょっとした事件ってのがバッテリー端子ショートです。
工具自体はバッテリー端子間より短かったのでショートはしないと思っていたのですが、何と結婚指輪を考慮してませんでした。

「バチッ！」とショートしたと思ったら、なぜか左手薬指の根本がじりじりと熱くなってきたので見て見ると、指輪がバッテリー端子と工具をショートして表面が焼けてました。

少ししたら痛くなってきたので指輪を外したらこの有様（ToT)

閲覧注意です。

指の根本が指輪の形に水膨れorz
このブログ書いてる今でも腫れたままです（泣

弄ってある上、17年目ですので何事もなくすんなり、とは行きませんでしたが無事車検通りました。






事前にヘッドランプの交換と、ホイールスペーサー抜きはしておいたので、今までの経緯からもこれで特に指摘事項はないはずでしたが、

あるあるのオイルプレッシャースイッチからのオイル漏れ指摘。。
全然気が付かなかったんですが、家の駐車場の下を見ると、確かに２，3滴分のオイル染みのようなものがありました。
自分でやっときゃ部品代だけで済んだのに技術料5000円も取られてしまったorz

あとはコレもあるあるの「バッテリー弱ってますよ」指摘。
そりゃそうだ、再生バッテリーに替えてから7年たってますからからね(^^;
毎日のように再生充電して車検に臨みましたが、さすがにもう寿命が近いようです。

ついでにオイル交換とブレーキフルードの交換もしてもらいました。
まぁ17年生にしてはまだまだ健康体ってとこでしょうか(^^)

しかし、どうしてあのシート（とシートレール）は指摘されないんだろうか。不思議だワ。